Опубликовано 20 декабря, 20159 г. привет... притянули мне сегодня ваз 2110 с просьбой заменить косу и эбу январь 4.1 на я5.1. замена произошла успешно,завели двигатель после 10 минутной работы заглох хотел завести снова,только провернул мотор стартером появился удар будто мотор заклинил.при осмотре увидел что из под форсунок наружу просится бензин выкрутил свечи и оказалось что там полные цилиндры бензина. нужно мнение специалистов.что такое и как лечить?и может быть что это связано с заменой косы и эбу?
Опубликовано 20 декабря, 20159 г. Автор такого замечено не было! я понимаю что звучит глупо и вы скажете что смотри РДТ,форсы и провода.но ведь до замены было лучше чем хорошо.
Опубликовано 20 декабря, 20159 г. Данные сканера хотя бы дали... Осцилку давления в цилиндре может быть... Откуда он там просится (бензин)? Как это из под ? Как он вообще работал с полными цилиндрами? Да, Вы правы, это связано именно с заменой косы-эбу. Изменено 20 декабря, 20159 г. пользователем borkas147
Опубликовано 20 декабря, 20159 г. Видел масло разбавленное бензином до прозрачного состояния и жуткого запаха вот вот взорвётся но вот полные котлы топлива!? Может он на заглушенную. льет? если наберётся полный цилиндр произойдёт гидро удар!!! если степень сжатия непозволит взорватся раньше ВМТ и согнуть шатун. БРЕД.
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. Автор факт остается фактом.с машиной не было никаких работ кроме замены косы.я даже еще больше скажу что вчера вечером при попытке найти причину бензин потек через дмрв! сегодня буду снимать форсы смотреть,отпишусь по вскрытию!
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. Сначала вы говорите что машину притянули, следовательно она самостоятельно не передвигалась. Потом что до замены все было хорошо. А тут бац, и все плохо! Бред какой то рассказываете. Скажите правду
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. Автор Данные сканера хотя бы дали... Осцилку давления в цилиндре может быть... Откуда он там просится (бензин)? Как это из под ? Как он вообще работал с полными цилиндрами? Да, Вы правы, это связано именно с заменой косы-эбу. что могло пойти не так после замены косы?
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. что могло пойти не так после замены косы? Кто то вам в гофру бенза плеснул прямо из ведра
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. Автор да на этой неделе машина ездила сама и было все отлично.авто 98 года 8 клоповый мотор под упралением блока январь 4.1 с дмрв фирмы GM который пару дней назад вышел из строя,а его как вы знаете днем со гнем не найти вот ее и притянули для замены на более современное эбу. Кто то вам в гофру бенза плеснул прямо из ведра кто это мог быть?!!!!!!
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. что могло пойти не так после замены косы? Напортачили, вот и йухня получилась, отдайте автомобиль специалисту. Какой январь, какой софт, данные диагностики Вы упорно не хотите давать.. Изменено 21 декабря, 20159 г. пользователем borkas147
Опубликовано 21 декабря, 20159 г. Автор специалист borkas147,просьба успокоится! проблема решена заменой на подменный эбу,на старом эбу происходило залипание форсунок поэтому в рампе не поднималось давление больше 2 очков и как только отключался насос сразу падало. январь 5.1 2111-71 версия ПО не читаемо даже с диагностического оборудования. везде написано (яяяяяяяяяяяяяяяяя) ставь обратно январь 4, я тебе дмрв продам)))) цена вопроса?
Опубликовано 22 декабря, 20159 г. Зачем же Вам тогда ДМРВ на четвёртый январь, если Вы уже вопрос решили ?
Опубликовано 22 декабря, 20159 г. Автор в моем городе еще есть несколько динозавров с 4 январями,мож кому пригодится а то они на заказ от 5000 стоят.
Опубликовано 22 декабря, 20159 г. в моем городе еще есть несколько динозавров с 4 январями,мож кому пригодится а то они на заказ от 5000 стоят. Почём возьмёте 4-й?
Опубликовано 23 декабря, 20159 г. Автор не знаю надо подумать.тож не хочется старое барохло покупать вдруг не пригодится что тогда с ним делать? разве что в музей здать!
Опубликовано 23 декабря, 20159 г. привет... притянули мне сегодня ваз 2110 с просьбой заменить косу и эбу январь 4.1 на я5.1. замена произошла успешно,завели двигатель после 10 минутной работы заглох хотел завести снова,только провернул мотор стартером появился удар будто мотор заклинил.при осмотре увидел что из под форсунок наружу просится бензин выкрутил свечи и оказалось что там полные цилиндры бензина. нужно мнение специалистов.что такое и как лечить?и может быть что это связано с заменой косы и эбу? РДТ проверь ..при разрыве диафрагмы заливает моментально ресивер . Часто происходит когда давление насоса пережатием обратки проверяют ...в стенку !! А форсунки как это залипли ..авто работало 10 минут ...а потом вдруг залипло всё ))) Изменено 23 декабря, 20159 г. пользователем Olegas19
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь