что значит некорректно? или вы именно про форд ф1?

именно про фф1

именно про фф1

впаивайся в щиток к лампе зарядки, если с досками дело имел труда не составит, стрелки снимать не надо, светодиодной контролькой в районе светодиода с обратной стороны платы находим сигнал. Напряжение 12в появляется, сигналка видит хорошо и зарядку не подсвечивает. 

Так и сделал, на холодную запускает через раз и стоит со включённым зажиганием

Так и сделал, на холодную запускает через раз и стоит со включённым зажиганием

с щитка всегда работало, на фордах и маздах делал не однократно, может быть проблема в блоке. и еще, а91 китайских сейчас много

Беру сигналки постоянно у одного проверенного поставщика, проблем не было. Ни с фордами ни с маздами проблем тоже не было, так же как ни разу не было и первого фокуса) Приедет в понедельник, по итогу отпишусь

Подключил к управляющему проводу катушки зажигания, доп. сопротивление не ставил, у старлайна собственное достаточно велико. Работает адекватно, не перекручивает. Всем спасибо, тему можно закрывать 

Если вдруг окажется 5-ти вольтовый сигнал на катухах ,(управление с ECU имеется в виду) , то как вариант на полевичке замутить каскадик ,N-chanel типа IRL с мазеборда какой-нить , в затвор резюк 1 Ком и в сток такой-же и его на +, исток на минус , снимать непосредственно со стока.

А вообще там всё есть в CАN шине , сейчас уже не дефицит CAN модули типа Fortin , и стоят недорого , пора уже упрощать себе работу , чё тут думать , всё давно изобретено , надо только освоить и применить по назначению.