Опубликовано 19 января, 201610 г. comment_888055 Попробуй запустить блок не столе. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-888055 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201610 г. Автор comment_888071 Иммо опрашивает и активно, только при включении зажигания... Когда двиг запущен, я не встречал, чтоб иммо опрашивало транс постоянно О, спасибо, я тоже так думал. Попробуй запустить блок не столе. Имеете ввиду почитать? Это ГР на фото, коричневое? Изменено 19 января, 201610 г. пользователем bedin84 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-888071 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201610 г. comment_888197 Т.е. все питания есть??? И есть питания после IGSW??? Точно? Не думаете,что ГР будет управляться с блока? А блок не запитан,т.е. не на связи? Просто не знаю,чем Вам помочь. Совет,начните сначала, вин, код мотора, схему распиновки блока и покажите на каких пинах есть питания, а на каких появляться после замка. Удачи. Изменено 19 января, 201610 г. пользователем Никопай Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-888197 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201610 г. Автор comment_888358 На ЭБУ есть основное питание. Постоянный плюс и все массы. На ГР нет ни плюса, ни минуса-управления с ЭБУ. ЭБУ не на связи. Судя по схеме,неотключаемый плюс ЭБУ и ГР тянутся с одного места. Нестыковка, здесь есть-там нет, какой то колодке косяк? Распишу по пинам завтра. И попробую последовать вашему совету Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-888358 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 февраля, 201610 г. comment_907572 На ЭБУ есть основное питание. Постоянный плюс и все массы. На ГР нет ни плюса, ни минуса-управления с ЭБУ. ЭБУ не на связи. Судя по схеме,неотключаемый плюс ЭБУ и ГР тянутся с одного места. Нестыковка, здесь есть-там нет, какой то колодке косяк? Распишу по пинам завтра. И попробую последовать вашему совету Сделал машину? У меня тоже такой же автомобиль с подобной неисправностью. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-907572 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201610 г. Автор comment_907741 Сделал машину? У меня тоже такой же автомобиль с подобной неисправностью. Неа, авто забрали пока в кузовной ремонт и малярку. Потом может быть продолжу Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-907741 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 марта, 201610 г. comment_911638 Для полной информации: К37- реле управления двигателя или ГР, Y12-клапан изменения фаз ГРМ Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/67628-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-nissan-almera-classic-2010%D0%B3%D0%B2/page/2/#findComment-911638 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь