Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Бош 154 не запускается двигатель

Featured Replies

Уважаемые коллеги, прошу помощи. Прокрутка имеется, есть импульсы на форсунках в топливной рампе давление 3,0 (и при вкл зажигания и при прокрутке двигателя), метки ГРМ на месте, Компрессия 12 во всех цилиндрах. Искра слона убьёт и от ЭБУ и от тестера катушек зажигания, свечи новые. Мороз -3   -   -7     2-а дня запускается и катает клиента, и вдруг нет запуска, только замена свечей помогает и то с 3-й попытки запуска двигателя при чём в тёплом помещении. Выхлоп, как и свечи Чёрный АЦП ДМРВ 0,996 уже заменён было 1,719. Что с этим ЭБУ не так?

 Что с этим ЭБУ не так?

У вас кроме ЭБУ бывают другие неисправности????

Больше датчиков и исполнительных механизмов на автомобиле нет???

Что кажет датчик температуры?

ДПДЗ-?

Сам дроссель в каком состоянии?

РХХ- как поживает?

Выхлоп свободен?

Форсы в каком состоянии?

Была такая машина,замена форсунок.

Катушку зажигания проверял и тестером КЗ и от разъёма ЭБУ провода на разряднике искра отличная

 

У вас кроме ЭБУ бывают другие неисправности????

Больше датчиков и исполнительных механизмов на автомобиле нет???

Что кажет датчик температуры?

ДПДЗ-?

Сам дроссель в каком состоянии?

РХХ- как поживает?

Выхлоп свободен?

Форсы в каком состоянии?

По АЦП всё отлично, что касаемо датчиков в АЦП, ДТОЖ показывает реально. Характерно что с новыми свечами запуск происходит правда с 3-й прокрутки. На прогретом двигателе характеристики в норме , РХХ-45-49, длит импульса на форс-2,16-2,24   расход воздуха по ДМРВ  10-10,6. Форсы хозяин заменил самостоятельно. Почему-то после остановки двигателя бензонасос ещё секунд 7-8 работает отсюда и вопрос по ЭБУ.

Может форсы не те по калибровке поставил хозяин? Или бензин залил левый с солярой или еще чем)))

меняй на Я5.1 смотри по номеру совместимость, это очень геморройные мозги!

Не плохо было бы узнать после чего началось? И запуск только первый плохой или на прогретом двс тоже? Проверь подсосы воздуха и что кажет кислородник.

меняй на Я5.1 смотри по номеру совместимость, это очень геморройные мозги!

Проверь в каком состоянии реперный диск всё внимание на шпонки которые на шестерне кол вала или круглая или квадратная ,может про варачиватся репер на несколько зубов , недельку назад была приора  шпонку почти стёрло репер смещался на два зуба .

Проверь в каком состоянии реперный диск всё внимание на шпонки которые на шестерне кол вала или круглая или квадратная ,может про варачиватся репер на несколько зубов , недельку назад была приора  шпонку почти стёрло репер смещался на два зуба .

В этом отношении всё чётко,звёздочки РВ и КВ на шпонке демпфер на шпонке ремень напротив 1-го зуба.

 

Не плохо было бы узнать после чего началось? И запуск только первый плохой или на прогретом двс тоже? Проверь подсосы воздуха и что кажет кислородник.

После морозов 25-30. Заменен ДМРВ с 1,719 на 0,996 без результата прокрутка и свечи залиты, меняем свечи 3-и прокрутки запустился. Через 2-а дня мороз 5-7 опять не запускается,замена свечей - запуск двигателя опять с 3-й прокрутки. Запускается прогретый со 2-го раза. без ДК.Сегодня скорректировал СО до 1 по коррекции топливоподачи было около 1,25 посмотрим какие будут изменения.

Изменено пользователем Геннадий Попов

просто поменяй модуль зажигания! неужто так сложно?

Изменено пользователем vlad2k2006

просто поменяй модуль зажигания! неужто так сложно?

Да ставил и свой подменный 100-процентный, Не в модуле дело. Картина запуска двигателя не меняется.

Этим контроллерам уже 99 лет, там уже кондёры посохли, выше участники верно сказали - меняй на я5,1, и заодно уйдёт проблема с долгим запуском, редактировать софт можно будет легко, без УФ лампы и программатора :18_1_35:. Кстати 3 очка на сливной рампе это дохера.

Изменено пользователем borkas147

Как дела с подсосами воздуха? Какой зуб на задающем диске прямо на против ДК? И попробуй поменять бенз.

Как дела с подсосами воздуха? Какой зуб на задающем диске прямо на против ДК? И попробуй поменять бенз.

Правильно установленный ремень ГРМ - прямая ветвь смотрит на первый после пропуска зуб демпфера. Подсосы воздуха отсутствуют. И клиент после корректировки СО пока не обращается

Правильно установленный ремень ГРМ - прямая ветвь смотрит на первый после пропуска зуб демпфера. Подсосы воздуха отсутствуют. И клиент после корректировки СО пока не обращается

у меня такой вопрос? причем тут корректировка СО для ХХ и запуск? запуск и холостой ход- это разные вещи!

Кстати 3 очка на сливной рампе это дохера.

На заглушенном двигателе - это норма!!!!

у меня такой вопрос? причем тут корректировка СО для ХХ и запуск? запуск и холостой ход- это разные вещи!

СО корректирует Топливоподачу соотношение воздух/топливо никто не отменял.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.