2005 FSI 1.4 BKG

СНИМАЕШЬ КЛЕММУ С АКБ НА ПЯТЬ МИНУТ И МАШИНА РАБОТАЕТ

СТОИТ ЗАГЛУШИТЬ И ВСЕ - ИСКРЫ НЕТ ИФОРСУНКИ НЕ РАБОТАЮТ

С ЭБУ СВЯЗЬ ЕСТЬ НО ВОЗМ НЕ КОРРЕКТНО -ПИШЕТ БРЕД

ПО ИММО ОШИБОК НЕТ

ПОТОМ СВЯЗЬ С ЭБУ ДВС ПРОПАЛА

СВЯЗАЛСЯ С ИММО- ОК

С АБС - ПИШЕТ НЕТ СВЯЗИ С ДВС

ПОМОГИТЕ УМНЫМИ МЫСЛЯМИ

СПАСИБО

Не совсем глупо было-бы, на мой взгляд, проверить массы и плюса. А потом кинуть исправный блок. А сперва полезть в блок на предмет влаги.

Ещё неплохо исследовать шину "привод" да и остальные для интересу (проглядеть блоки 125-127, где есть) на предмет отсутствия откликов блоков

да блочек вскрыл -сухо влага только на жгуте в 20 см от него

а питаньице проверю спасибо

я бы уже проверил но по документам 2004 - BKG В ЭЛЬЗЕ НЕТУ

а потом вспомнил что модельный год с сентября и нашел

 

а 125-127 это что?

Изменено 20 декабря, 200915 г. пользователем danchik

Енто номера блоков данных, где отображаются связи ихние (блоков управления). А в Эльзе по этим годам ты найдёшь только схемы, да как мотор разобрать

ЗЫ Кстати, этого иногда вполне хватает

Изменено 20 декабря, 200915 г. пользователем macik001

ЕСЛИ Я ПРАВИЛИНО ПОНЯЛ ЭТО ГРУППЫ ПАРАМЕТРОВ

СПАСИБО

Да, это блоки измерений.

ЗЫ А у тебя Shift на клаве шалит. Заметил? Нажми капс лук.

Напиши историю возникновения проблемы. Лнгче помочь советом будет Если у тебя нет связи по диагностике с блоками то поочереди отсоединяй блоки и проверяй наличие связи с блоками которые остались .начни с ABS

непонятный глюк но решил проблему установкой реле в разрыв F26 В МОНТАЖНИКЕ ПОД КАПОТОМ

питание у блока -нормальное

проблема решилась вот такой обманкой

а так скорее всего - мозг

всем спасибо

БРРРР!!!!! Не понял! Какое реле? А главное: как до этого можно было дойти?!!!! Какая логика???? Я согласен на все сто - РЕЗУЛЬТАТ! Но почему именно ф26 и именно реле? Если не сложно, ответь

сам не очень понимаю - ф26 10а по схеме на запитку эбу и не только

но с результатом не поспоришь - хотя можно но как правило оно накладнее

а тут все улыбаются

 

СПАСИБО