Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902012 Приветствую. Тоёта марк 2 , 1995г.в. 1JZ-GE, 2.5l. После неудачного запуска в мороз и зарядки аккумулятора машина тяжело заводиться. Нет холостых оборотов, если держать педаль газа - дымит. Судя по дыму - богатая смесь. Бензонасос заменен, метки проверены. Отсутствует самодиагностика на контактах E1-TE1. Что можно предпринять? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902017 Посмотреть датчик абсолютного давления. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902017 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. Автор comment_902048 Вопрос как? Мультиметром возможно? Думаю, почему ТЕ1 с блоком не связан. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902048 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902083 Посмотреть не оборвались провода с фишки и не слетел ли шланчик. На Тойотах такого года богатая смесь в основном из-за разряжения. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902083 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. Автор comment_902086 Насколько понимаю, ТЕ1 идет на эбу. Распиновки эбу случаем нет? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902086 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902088 Для начала масло в двигателе на замену Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902088 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902117 Приветствую. Тоёта марк 2 , 1995г.в. 1JZ-GE, 2.5l. После неудачного запуска в мороз и зарядки аккумулятора машина тяжело заводиться. Нет холостых оборотов, если держать педаль газа - дымит. Судя по дыму - богатая смесь. Бензонасос заменен, метки проверены. Отсутствует самодиагностика на контактах E1-TE1. Что можно предпринять? Попробовать эту прогу https://yadi.sk/d/JOS9gvfGfHmwA Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902117 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 201610 г. comment_902153 В этой помойке два разъема Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902153 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201610 г. comment_902721 ДВС случаем не с VVT-i ??? И как поживают метки ГРМ (я к тому, что если проскочил при холодном запуске, то не правильный момент перекрытия клапанов, соответственно заливает цилиндры, черный выхлоп, неустойчивый ХХ ). Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-902721 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 февраля, 201610 г. Автор comment_905398 Двигатель не vvt-i, метки проверены. В салоне на колодке только те1 и те2. Е1 массу брал с кузова. Самодиагностика не проходит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-905398 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 201610 г. Автор comment_906199 Всё! Всему причиной было отсутствие 2х +В на эбу ,колодке диагностики, и в соответствии на РХХ и клапане вентиляции. Авто потихоньку умирает. До этого уже была проблема с включением бензонасоса. Вопрос решился коммутацией в блоке предохранителей под капотом. Выхлоп чистый, холостые обороты встали. Самодиагностика тоже пошла, но кодов уже нет. Авто выставлено на продажу. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-906199 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 201610 г. comment_906376 чет мутная история, откуда на марке плюс на клапане вентиляции ?) деревянный марк жэзеты по мульону ходят... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-906376 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 февраля, 201610 г. comment_906658 Всё! Всему причиной было отсутствие 2х +В на эбу ,колодке диагностики, и в соответствии на РХХ и клапане вентиляции. Авто потихоньку умирает. До этого уже была проблема с включением бензонасоса. Вопрос решился коммутацией в блоке предохранителей под капотом. Выхлоп чистый, холостые обороты встали. Самодиагностика тоже пошла, но кодов уже нет. Авто выставлено на продажу. отсутствие 2х +В на эбу ,колодке диагностики, и в соответствии на РХХ и клапане вентиляции- означает как отсутствие главного реле системы, следовательно не работает ЭБУ, б.насос. Двигатель в принципе не заведешь! До этого уже была проблема с включением бензонасоса. Да, до этого уже была проблема у авто с "автоэлектриком". Культовый автомобиль! Это как надо постараться, самурая 95 года так состарить! +12в на клапане ЕVAP постоянно при включении системы впрыска. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68550-%D1%82%D0%BE%D1%91%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA-2-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%8C/#findComment-906658 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь