Притащили автомобиль сгорел процессор в блоке управления двигателем (последствия выгорания блока ABS с куском моторного жгута), flash повреждена читается мусор. Привезли блок с разборки, нужно привязать.  В связи с этим ищу flash с нового блока под автопривязку. Если есть варианты проще подскажите. Из оборудования есть Lexia, программаторы, софт для подсчёта пин кода.

IAW48p2_72_24f400bc.bin

В прикреплённом файле flash с блока с разборки. Пробовал патчить прошивку immo universal decoding 3.2 не прокатывает, стирал область flash 04000-07FF0 - после этого включил зажигание насос секунд 20 работал, не дождался выключения насоса, выкл зажигание, после повторного включения чек не горит, насос не качает автомобиль не заводиться, в принципе это пока все что пробовал.

под автопривязку не получиться ,а вот чистить и вязать блок -это верно .

В продолжении темы/ Потер области эмулированного епром содержащие пин и синхру. Сделал привязку через Lexia. Автомобиль завёлся, но есть но. При входе в блок через диагностику система не может сама определить тип блока, приходиться выбирать в ручную. В блоке висит не стираемая ошибка "ошибка телекодирования", и самого главное отсечка на месте и при движении на 3000 об/мин. Видно лишнего потёр. Микросхему смогу наверное еще пару раз выпаять, от многократных выпаек контактные площадки flash на плате блока начали шевелиться((. Кто может помочь?

В приложенных  файлах 1.flash с нового блока 2. flash с потертой обастью eeprom 3. flash после привязки через lexia    

flash с нового блока.bin

flash с удалённой частью епром.bin

flash после привязки Lexia.bin

если моторники одинаковы,не достаточно ли было просто в новый моторник вписать вычитанный пин из бси,как думаете

Они не совсем одинаковые, новый блок с пежо 206. Строку с пином перекидывал в самом начале экспериментов, ам не завелся

Займитесь телекодированием или выложите список опций. Если машина работает, то ковыряться в епромах , а тем более флэшах -бесполезное дело