Опубликовано 12 марта, 20169 г. притащили дизельного ховера мотор 4D20 со слов хозяина после ремонта форсунок перестал заводиться, чек не горит, моторник на диагностику не выходит у моти задняя крышка была уже отклеена.... кто-то там побывал . подпаял галлету - тишина, отправил клиента за блоком, привез с разборки. питалово, кан пощупал. все гуд, подсоединил - чек горит, на диагнозу вышел. у клиента на ключах есть шильда с кодом иммо - одна буква и 4 цифры, залез с этим в иммо - не пустил (ланчем ) подскажите , чем ресетнуть блок с разборки и есть ли шансы что иммо заработает, по-ходу все попытки входа уже были исчерпаны до меня спасибо
Опубликовано 12 марта, 20169 г. читай блоки ,выкладывай дампы и данные по диагнозе ,желательно сканером заточенным под них.
Опубликовано 13 марта, 20169 г. читай дамп иммо - пин посчитаю. далее - резет ЭБУ и привязка его к иммо.
Опубликовано 14 марта, 20169 г. Автор достал через од три варианта пинов...почему три - непонятно но по-ходу иммо запломбировался при неправильном вводе, скажите есть вариант, что он очнётся и что нужно сделать как ресетнуть блок с разборки ? тоже пин его нужен ? делаю ланчем
Опубликовано 14 марта, 20169 г. ТС, с последними вашими фразами о 8-ми ногих и циферках возникают определенные сомнения о возможности "увидеть" здесь дамп. Тем более, что дамп криптован. А так - SOT23. Возможно это поможет.
Опубликовано 14 марта, 20169 г. Автор все 8-ноговые просмотрел, с какими цифрами микра ? я про моторник sot в иммо - я его там видел, больше вопрос как сделать ресет моторника, в моторнике тоже sot 23 & & - ?
Опубликовано 15 марта, 20169 г. Автор вычитал дамп иммо 93с66 sot23-6 в моте не нашёл внешнего епрома, фото платы могу выложить, может, укажите спасибо сат93с66а.bin
Опубликовано 15 марта, 20169 г. Автор после 2-часового отстоя и манипуляциями с меню ланча иммо код принял
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь