У адмненисрации извиняюсь, то что не в тему(надеюсь не забанят), просто по иммошникам часто более опытных встречаеш. Такая проблема,.. купил на свое авто фары со штатным ксеноном.  комплектация без него, обманки ставить не хочу, может кто подскажет, по каким адресам поправить дамп в BCM, чтоб не отрубался ксенон, в остальном сам разберусь, заранее спасибо, если кто шарит постараюсь дамп получить с максималки.

Мне кажется иммо не при чем)))

Может я совсем отстал от жизни, но каким боком связаны ксенон и дамп BCM. KIA не так устроены, у них нет кодирования и BCM если отличаются, то по железу, а не по прошивке.

Тему скорее перенесут, но Вы уточните начашьную комплектацию авто (есть ли Smart junction box, есть ли Start/Stop button) и что именно вырубается, скорее Вам поможет тупо обманка-балласт.

причем тут иммо, по комплектации автомат и обычный ключ, еще раз пишу обманки не хочу ставить, уверен можно так сделать, на фокусе 3 делается, я думаю и тут получится

А как же регулироваться будут ,? Там по моему датчик сзади на рычаге это проводку докидывать?

Изменено 14 марта, 20169 г. пользователем denis00073

на фокусе 3 делается, я думаю и тут получится

Ясно, понятно.

Регулироваться механически, с этим проблем нет

поднему 

На самом деле проблема не в кодировке Блока ВСМ, а дело в монтажном блоке. Там установлены толовые ключи для управления ближнего света, если же видит нагрузку то отрубает напряжение. При включённом зажигании все работает, а на заведённую моргает и выключается. Выход один - обманка.

Правильно, там делов на 20 минут поставить релюшки, и забыть про автомобиль 20016 года как страшный сон.

на щитке зато постоянная надпись неисправный ближний свет

на щитке зато постоянная надпись неисправный ближний свет

вы ее изолентой заклейте 

ладно сдаюсь буду обманки ставить