всем доброго дня , вобщем притащили форда , незаводится двиг 2.4 насос vp-44

 по равсказу авто в один прекрасный день незавелся, потом коекак завелся с буксира, поработал день и потом перестал вообще заводится, на автосервисе приговорили тнвд, заменили бу и опять незаводится, после попал комне, я в дизелях не специалист, просто решил помоч чемто.

 значит первая диагностика показала ошибки р1665 -1668-0216-1664-1631-0403.

проводку от тнвд до еку проверил все норм, при вкл  зажигания в тнвд появляется треск-зуд на 2сек, решил установить старый тнвд, на нем ошибок нет, и отсутствует треск при вкл зажигания.

нашел информацию что при замене тнвд надо прописывать , у меня мт10 и лаунч такой функции нет, вроде как скандок делает такую операцию,но неукого пока ненашел.  теперь думаю что делать , искать чем прописать замененый тнвд, или пытаться ремонтировать старый, нашел инфу что больное место это распред клапан и транзистор управляющий клапаном.  если есть специалисты по такому авто может хотябы толкнули что лучше делать, куда копать??????

 

добрый вечер, спасибо большое я уже нашел форскан, завтра буду пробовать,  и прогу для диагностики denis получил,

только непонятно кл адаптер куда цеплять для диагностики тнвд, к колодке или на сам тнвд ?

На сам тнвд

Епт, админы, поправьте пост 2. Харош инфу сливать.... Человек и так сделает, если что - в личку.

дождался елм адаптера, седня пробовал подключить к транзиту, при попытке соединения прога выдала ошибку что обнаружен некачественный клон, и несоединяет с авто, обидно, вскрыл адаптер а там вместо чипа капля , китайская.

придется искать другой адаптер.

седня вскрыл блок управления  тнвд, который родной, и обнаружил что на транзисторе отвалилась нога, на самом транзисторе невидно следов прогара, еще знать бы чем его можно заменить.