Опубликовано 20 марта, 20169 г. Добрый вечер!Коллега из другого города купил себе такое авто с дефектом турбины. Загнал на эвокуатор, привёз домой, заменил турбину, поставил новый картeр и сетку, поменял болт с фильтром для подачи масла на турбину, Отправил форсунки на проверку и поменял зубчатый ремень.После сборки машина не тянет. Холодная вообще обороты очень туга набирает. Как мотор нагреется - начинает более менее разгонятся.Ошибок в моторном нет, надув турбины при разгоне достигает 1,2 бара над атмосферным, на ХХ поток воздуха - 8г/с при закрытом ЭГР. Если не ошибаюсь, должно быть 10. Давление в рампе с 270 на ХХ до 1400Бар при разгоне.Снял другую турбину с донора и поставил новый МАФ - не помогло.Откручивали катализатор что бы исключить его неисправность - тоже самое.Нагрузка двигателя на ХХ после холодного старта 32Нм а на горячем 2Нм.Сталкивался ли кто из вас с таким? Помогите советом!
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Сегодня проверит еще раз. Разве моторник не должен ругаться на синхронизацию?
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Если нет синхры , то будут висеть ошибки или по ДПРВ или ДПКВ. Я бы проверил компрессию , тем более,что из-за неисправной турбины лишнее масло попадало в камеру сгорания.
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Если нет синхры , то будут висеть ошибки или по ДПРВ или ДПКВ. Я бы проверил компрессию , тем более,что из-за неисправной турбины лишнее масло попадало в камеру сгорания. Да, компрессию проверим обязательно. Тут рядышком нашел тему про другого форда. Там было сказано про не до конца вкрученные свечи.. Действительно ли этого достаточно что бы повлиять на работу двигаться?
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Да, компрессию проверим обязательно. Тут рядышком нашел тему про другого форда. Там было сказано про не до конца вкрученные свечи.. Действительно ли этого достаточно что бы повлиять на работу двигаться? Достаточно, как и отсутствие герметичности на медной шайбе под форсункой(при снятии,установке). Это все в тему" компрессия".
Опубликовано 22 марта, 20169 г. Залейте сток в моторник. Кажить ошибки потерли черти. Наверное, егр или сажевик выключали... Изменено 22 марта, 20169 г. пользователем rrvaliev
Опубликовано 22 марта, 20169 г. для начала от это Замена ремня ГРМ Форд Фокус, С-Мах, 1,6D TDCi, G8DAесли не помогло пробоваь смотреть прошиву блока. как вариант отключали егр програмно. #7 попробовать сток.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь