Опубликовано 21 марта, 20169 г. На данном авто перестал работать центральный замок, свет в салоне, но только при выключенном зажигании. При включении зажигания всё работает в штатном режиме. При этом ещё каждый раз сбрасывается климат. Предохранители все целые, проводка свежая. Диагностика никаких ошибок не показывает. Может есть какая-нибудь стандартная болячка в этих авто?
Опубликовано 21 марта, 20169 г. что значит проводка новая??? скорее всего что то не прикрутили если меняли, а при включенном зажигание питание проходит
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Ничего не меняли, просто перестали работать и всё. Конечно, по словам клиента, но и сам вижу, вмешательств нет. Добрался до модуля контроля ЦЗ, ICM BF AK-5971, никто не располагает распиновкой данного модуля? Неисправность самого модуль пока исключаю, но это помогло бы определить, какая цепь не выдаёт положенного плюса. Изменено 21 марта, 20169 г. пользователем Valhala
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Дело не в плюсе, все нужные цепи присутствуют, во всяком случае на этом модуле. Может в курсе кто, может ли всё это происходить из-за неисправного Etacs? Посмотрел, на модуль управления ЦЗ сигналы с кнопки управления проходят только при включенном зажигании? А главное, как его продиагностировать-то можно?
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Что то похожее было на IX-35 , оказалось в концевике капота , после мойки мотора перестала закрываться, керхером смыли резинку с капота , которая нажимала на концевик .
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Да, только вот при включенном зажигании-то всё работало. Да и не только ЦЗ не работал, а свет-то каким боком тут, ну и климат тоже? А впрочем неважно, тему можно закрывать. Всё дело было действительно в нерабочем ETACS, нашёл обрыв провода питания данного модуля, восстановил и всё заработало. Изменено 21 марта, 20169 г. пользователем Valhala
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Да, только вот при включенном зажигании-то всё работало. Да и не только ЦЗ не работал, а свет-то каким боком тут, ну и климат тоже? А впрочем неважно, тему можно закрывать. Всё дело было действительно в нерабочем ETACS, нашёл обрыв провода питания данного модуля, восстановил и всё заработало. Так и пишите, что проводка не свежая оказалась... И тут только при включении зажигания появлялась напруга для проца...
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Автор Неправильно может выразился, все проблемы были в неработающем ETACS. Просто, если бы я с него начал (а при вышеописанных симптомах с него и надо плясать), то быстрее бы дошёл до причины. А так, к нему я пришёл в последнюю очередь, ну и тут уже - проводка на поверку оказалась не такая уж свежая. Изменено 21 марта, 20169 г. пользователем Valhala
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Неправильно может выразился, все проблемы были в неработающем ETACS. Опять вы про етакс говорите, а это не он виновник... Вы етакс старый оставили? так какой же он не рабочий?
Опубликовано 22 марта, 20169 г. Автор Ok. Для выявления проблемы мне показалось так правильнее написать, а по сути решения проблемы, вы правы: вся беда была в сгнившем проводе питания основного модуля контроля сигнализацией автомобиля.
Опубликовано 30 мая, 20223 г. Добрый день такая же проблема как и описана тут. Подскажите как найти этот модуль? Что-то в поисковике не показывает ничего.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь