Вообщем прошу помощи.......купили автомобиль уаз патриот дизельный двигатель змз51432.1000.400. Приезжает на следующий день горит чек, подключили сканер показал ошибку 100, 110 и 2141, удалили ошибки, но чек снова загорается но тогда уже ошибки 100, 110 и 2142.....

P2141-Короткое замыкание на "массу" цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов, 

P2142-Короткое замыкание на бортовую сеть цепи клапана рециркуляции отработавших газов

P0100-Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха

P0110-Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

Заменили ДМРВ полезли смотреть егрку, фишка от клапана есть....проводов подходящих к ней...НЕТ, подумали может брак какой, вызвали клиента с аналогичным уазом, там тоже проводов к егру нет....проверили проводимость цепей по пинам , обрывов нет нигде, вообщем непонять что уаз от нас хочет, может это блок управления (EDC1639-6.H1
31638-3763010)навернулся? дорогая деталь и если его я поставлю и дело не в нем тогда этот блок я заберу себе а мне этого не надо, вообщем подскажите что делать то???

Неужели я и тут не найду помощи в этом вопросе...

Для начала иденты прошивок двух уазов сравни.

может вопросы отпадут.

Для начала иденты прошивок двух уазов сравни.

может вопросы отпадут.

Думаешь дело в прошивках? Уаз новый продали, даже день отъездил нормально, хотя хорошая идея, попробую опять вызвать токой же уаз и посмотреть идентификатор прошивки. А вообще не знаешь где взять на этот уаз серийную прошивку?

проверили проводимость цепей по пинам , обрывов нет нигде,

А когда ЭБУ отцепили и прозванивали на замыкание смотрели?

Может провода от ДМРВ схлестнулись с EGR

А когда ЭБУ отцепили и прозванивали на замыкание смотрели?

Может провода от ДМРВ схлестнулись с EGR

Так дело то в том что на клапан EGR не подходят провода....