Опубликовано 4 апреля, 20169 г. Здравствуйте, возникла проблемка. Ситроен С5 2005г. 1,8 L 116л.с. двигатель 6FZ, Был заменён бензонасос, корпус с фильтром и датчиком остался старый. Через пару дней загорелась лампа уровня топлива, заехал на заправку, залил полный бак, но лампа не погасла и стрелка осталась на нуле. Заправлялся с заглушеным двигателем.Подсоединяли Lexia, открыли датчик топлива, но для изменения записи был затребован 5-значный код.Подскажите,что это за код. Ну и вообще по данной проблеме.
Опубликовано 4 апреля, 20169 г. Здравствуйте, возникла проблемка. Ситроен С5 2005г. 1,8 L 116л.с. двигатель 6FZ, Был заменён бензонасос, корпус с фильтром и датчиком остался старый. . Если датчик остался старый - разбираться с исправностью самого датчика, целосность контактов на разьеме по датчику уровня топлива, состояние проводки (обрыв перелом), целосность поплавка и отсутствие помех внутри бака по перемещению поводка датчика с поплавком. Все можно смоделировать и проверить вытащив модуль Т.Н. на свежий воздух.
Опубликовано 5 апреля, 20169 г. Автор Насос был извлечен второй рааз. При движении поплавком в верх, в низ ,сопротивление на разьеме меняется. В баке все нормально.Создается впечатление , что это мозги т.к., промал мгновенный расход топлива.
Опубликовано 5 мая, 20169 г. Автор Всем добрый день, затянул я с решением своей проблемы(жена в больницу попала). Проблема решена, спасибо всем откликнувшимся.Полистал форум и наткнулся на тему http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46934-peugeot-206-не-работает-дут/ , за что отдельное спасибо 033173 . сделал инициализацию как в его сообщении. Стрелка датчика пошла, но показания и обьём топлива не соответствовали друг другу. Залил полный бак, потом в разьём датчика вставил сопротивление 50 ом, стрелка ушла на полный бак, сейчас вроде всё нормально . Тему можно закрывать.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь