Опубликовано 7 апреля, 20169 г. comment_925688 Здравствуйте,я недавно на форуме и прошу не судить строго.В общем хочу поменять прошивку на своей машине,проще говоря добавить лошадок.Пару лет осваиваю "Старуху" ,информации мало не кто не хочет делится опытом по крайней мере бесплатно, оно и понятно люди деньги зарабатывают. Вопрос в следующем; какое оборудование нужно чтобы "сливать" и "заливать" стоковые прошивки ,интересно всё по мерседес вито ,виано. 638. 639. За ранее спасибо. " Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/70199-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE-111-%D0%BD%D0%B0-115/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 апреля, 20169 г. comment_925809 Ну "сливать" сток это понятно, а вот зачем его заливать? Судя по названию темы вам еще много узнать придётся. Слив прошивку из 115 и залив ее в 111 вы скорее всего получите не "прибавку", а геморрой. Это не тазики, которые пакетами идут и под копирку. Сливаете сток, отправляете калибровщику (платно), получаете тюн и заливаете обратно. Вот как то так. А для работы MPPS, Galetto 2. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/70199-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE-111-%D0%BD%D0%B0-115/#findComment-925809 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь