Опубликовано 20 апреля, 20169 г. Доброго вечера. PASSAT B5 1,8T 1999г. Заводится и сразу глохнет. Но не всегда, может сразу заведётся, может с 15-го раза. Если сразу заводить после того как заглушил, то заводится. Во всех случаях если заведётся-то не глохнет. Не проходит диагностика блока управления двигателем, диагностика остальных блоков проходит.Лампочка иммо не моргает. Иммо в щитке приборов.Подскажите если кто сталкивался с такой ситуацией.
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Автор Блок ABS отключите и пробуйте моторник диагностировать АВС не отсоединял но если я отсоединяю панель приборов и перемыкаю перемычкой на штекерах W c K моторник диагностируется .естественно мащина тогда не заводится
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Автор релюха в приборке сдохла Как проверить и чем поменять.И может из за нее не диагностироваться моторник..И не запускаться двигатель.
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. лучше поменять , можно взять с любого immo box на шроте копейки стоят ,только обратить внимание на рабочее напряжение бывают 9V и 5V.
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Релюха только коммутирует к-линию от разъёма диагнозы до моторника во время запроса от адаптера на адрес 01. На иммо не влияет.
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Автор Заменил релюшку,никаких изменений нет.Так же нет диагностики с моторником и так же заводится с 15....раза.
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Дык она заводится 15 раз и глохнет 15 раз, или не заводится 14 раз, а с 15 раза заводится?
Опубликовано 21 апреля, 20169 г. Автор Дык она заводится 15 раз и глохнет 15 раз, или не заводится 14 раз, а с 15 раза заводится? Раз 15 заводится и секунды через 3 глохнет а на16 раз приблизительно заводится и работает нормально.Если заглушить машину и сразу завести то все нормально а если заглушить и пробывать заводить через минут 5 приблизительно то опять заводится и глохнет.Похоже на иммо но лампочка не моргает.В любом случае хоть завелась хоть нет.нет диагнозы с моторником
Опубликовано 22 апреля, 20169 г. Ну если отсоединить фишку от моторника, включить зажигание, не выключая зажигания одеть фишку и попробовать завести. Если не заглохнет сразу и будет работать, то искать приборку на замену или менять мегамос в ней. Про соединить-отсоединить-касается только данной машины. Другие варианты иммо не прокатят.
Опубликовано 22 апреля, 20169 г. Автор Ну если отсоединить фишку от моторника, включить зажигание, не выключая зажигания одеть фишку и попробовать завести. Если не заглохнет сразу и будет работать, то искать приборку на замену или менять мегамос в ней. Про соединить-отсоединить-касается только данной машины. Другие варианты иммо не прокатят. Какую фишку отсоединить от моторника или обе фишки
Опубликовано 22 апреля, 20169 г. Моторник ме7.5 APU , вроде одна 108-пиновая фишка. Ну если две, то та, которая длиннее.
Опубликовано 22 апреля, 20169 г. Автор Моторник ме7.5 APU , вроде одна 108-пиновая фишка. Ну если две, то та, которая длиннее. В моторнике 2 разьема.Спасибо за подсказки.Завтра попробую проделать эту процедуру и отпишусь.
Опубликовано 22 апреля, 20169 г. Первым делом проверяй питание Ебу. 99% реле К20, пред.F32. Если не выходит моторник на диагностику, нет питания. VW.rar
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь