Привезли ивеку дейли 3 л 2008г на галстуке сказали что при замене аккума попутали полярность
При включении зажигания иммо не загорался и в бсм щёлкало постоянно реле ,Снял бсм разобрал маленькое реле сгоревшее
Не стал заморачиватся сказал что-бы везли другой бсм
Привезли новый подключил всё нормально заработало значёк иммо загорался тух потом моргал
Выпаял эпромку 95320  нашёл ключи синхру и крипту залил ставлю на авто труп Иммо не загорается ну и не чего не работает ни свет ни аварийка ни печка короче не чего.

Проверил разъёмы все защёлкнуты нормально

 

снова снимаю проверяю пайку всё отличо все ноги прозваниваются с контактами
Распаиваю эпромку в прогер читаю всё что записал на месте

да я правда микруху взял новую не родную ну один в один
может это повлиять
подумал может не туда первую ногу развернул при пайке
Посмотри пожайлуста файлы там три их Оригинальный(с горешего)
И два с нового бсм ,один родной второй правленый
Ну и фото бсм правельно первая нога помечена кружком
 

Короче буду рад любому мнению

iveco.rar

подумал может не туда первую ногу развернул при пайке

 

 

прозвони 4 нога на-   8 на +

Менял сгоревший на б/у, приходилось ещё и проц Nec перекидывать со старого.когда одну епром перекидывал, лампа иммо не горит с бси нет связи.

Я также делал на своем Фиат Дукато. Попала молния в машину - ВСМ на половину труп. Взял от Пежо Боксер, перепаял проц и еепром.

Всем спасибо авто завёл

проблема была в пропадании массы  естественно подтягивался плюсик

сделал массу и пероложил в донора  крипту ключи и синхру