Peugeot Partner vin VF37J5SOCJ722489 двигатель EP6 ,при прогреве где-то до 75 гр периодически начинает троить,вываливаются ошибки 1336,1339,1340-пропуски по цилиндрам и включается вентилятор охлаждения на вторую скорость.После сброса ошибок опять до след прогрева.Визуально все проверил,давление топливо,подсосы,компрессию все в пределах,пробег 15000 км,смотрел похожие проблемы на пыжиках пишут про притирку клапанов и на нагар возможно такое и копать надо в другом направлении ?

фото двигателя,не могу понять не посредственный впрыск или нет

для начала используй рекомендованный производителем инструмент. и вопросы сами отпадут.

разобрался что двигатель с обычным распределенным впрыском,а какой именно рекомендованный производителем инструмент?

Цепь надо посмотреть, натяжитель там слабенький

В ЭБУ стоит заглянуть, частенько в нее вода попадает, и на разъем ДТОЖ антифриз попадает показания прыгают, клапан фазовращателя не надежен. 

пропуски из-за прыжков показания дтож могут начинатся? и на холодную то нормально работает

Изменено 27 апреля, 20169 г. пользователем 240604

каков температурный режим данного двигателя?радиатор охлаждения начинает грется только при 104,винт включается при 108 и выкл при 104

каков температурный режим данного двигателя?радиатор охлаждения начинает грется только при 104,винт включается при 108 и выкл при 104

откуда данные? чем смотрел? 

но если все так в действительности , то термостат в помойку . контроль плотности антифриза, и очевидно нарушение цепи либо самих терморезисторов....

смотрел скандоком,радиатор холодный напроч до 102 точно,потом по тихому грется начинает

Глупый вопрос,но в первом посту ответа на него нет-состояние свечей как?Может ни разу не менялись?

смотрел скандоком,радиатор холодный напроч до 102 точно,потом по тихому грется начинает

со скандоком на пыжика? силен! лучше уж мультиметром китайским хотя бы вооружись. толку больше будет.  радиатор холодный а движок на предельных температурах пашет.  мыслить вообще разучились? главное что скандок скажет? не работают с французами по обд. пиз...ж. сплошной. 

очевидно по малому кругу ОЖ ходит??? а включение вентиляторов работает не с температурного датчика .а ............. 

впрочем в таких ситуациях больше всего сочувствую владельцу авто. не в тот сервис заехал.

для общего развития: скандок прекрасно работает с пыжиками,модуль готовится к продаже,с авто имею дело не первый год и если чего не знаю спрашивать не стесняюсь,а я в первую очередь сочувствую вашим клиентам которые так же не в тот сервис попали

Скандок делает телекодирование и замену компьютеров и репрог? На уровне лайфдаты,  , с пса немало, что работает.

Изменено 29 апреля, 20169 г. пользователем 052

скандока хватает чтоб например посмотреть температуру двигателя

скандока хватает чтоб например посмотреть температуру двигателя

вот когда клиент выехав после такого обслуживания , и уверений все в порядке поймает клина , будешь говорить что сканер не показал и вообще , что не компьютер то не к тебе? поршня тоже компьютером меняешь? .....

С такими ошибками я все таки думаю -ремонт башки(хотя тоже не панацея).Попробуй сдерни фишку с датчика распредвала и дай ей поработать.Если карлсон не включиться,то башка в ремонт.

см. цепь включения  вентилятора! он включается не по ДТОЖ двигателя. присутствие .....(оплаты на кошелек).... обязательно. 

за 15 тыс км ремонт башки?

за 15 тыс км ремонт башки?

сам подумай,какие последствия перегрева двигателя?

у тебя личка забита. наверное много желающих оказать помощь? не бесплатно присоединяюсь!

Изменено 29 апреля, 20169 г. пользователем Аллекс