Помогите советом, что лучше выбрать самое главное ,чтобы блоки не валил,а чётко считал прошивку,обработали и залил,есть выбор для начало китай,потом китай типа как доработанный,или евроклон,что надёжнее и нестрашно в машины лезть, сам имею комбик и ммс флешер, чтобы тоже как в этих приборах был уверен, заранее спасибо за советы

От марок авто зависит, с чем будете работать и что делать. Чина и клон- всё что без поддержки- всегда риск.

шкоды октавии ,пассаты б6 ,гольфы и поло может когда никогда дизельные форды попадуться  в основном немцы все,я   у нас в районе больше не кто на ремонт не заезжает пока.
А если поддержка есть,то это гарантия без завальной работы прибора?

Примеров много, да вот даже по нашемаркам, шил микас 12 опенбоксом, вроде ничего сложного, 4 провода, в конце записи- ступор. Блок на связь не выходит даже с бубном. Обратился к Рою, вскрыл блок сделал фото платы, он подсказал мне что и как нужно сделать и блок успешно был переписан, китайцу думаю вы не напишете об этом и не попросите помощи. 

шкоды октавии ,пассаты б6 ,гольфы и поло может когда никогда дизельные форды попадуться  в основном немцы все,я   у нас в районе больше не кто на ремонт не заезжает пока.

А если поддержка есть,то это гарантия без завальной работы прибора?

А что мешает взять проверенную Galetto у 

Виталик 522

 и плюс загрузчик Российских разработчиков (с гарантированной поддержкой)

у меня есть галетта от виталия

галетта разве б6 и шкоды октавии берёт?

если нужен реально рабочий прибор пиши в личку

у меня есть галетта от виталия

галетта разве б6 и шкоды октавии берёт?

А это тогда что? 

Или вот по B6 например

ты делал эти машины? и как всё всегда чётко

как в комбике 

как в комбике 

вот по этому я и побаиваюсь лезть в такие машины галей)