Опубликовано 30 июня, 20169 г. Всем привет! подскажите по проблеме приехала машина U1213 - нет связи с АБС или ЭБУ esp U1209 - шина CAN - связь КПП P0565 - Круиз контроль, информация неверна или отсутсвует по блоку ABS ошибки такие C1331 - Датчик скорости переднего правого колеса - когерентность - постоянное значение C1321 - левого C1387 - датчик скорости вращения колеса - когерентность - прерывистый и общая ошибка по всем системам U1313 еще такой момент - горит кнопка ESP - при нажатии на неё на панели появляется абс/есп фаульт при диагностике датчики колёсные показывают скорость до 7 км/ч.. дальше отваливается диагностика, просто отваливается. т.е. я не могу увидеть скорость по каждому колесу спидометр работает нормально - скорость показывает. ABS при нажатии на педаль НЕ срабатывает. подшипники меняли, датчики передние ABS меняли..
Опубликовано 30 июня, 20169 г. Так надо разобраться для начала с датчиком скорости переднего правого колеса, сними сигнал осцеллографом и многое станет ясно...
Опубликовано 1 июля, 20169 г. Автор так по двум передним одинаковые ошибки... Изменено 1 июля, 20169 г. пользователем m1sh
Опубликовано 1 июля, 20169 г. Сканер не помошник, при достижении определённой скорости связь отваливается в соображениях безопасности, я в таких случаях цепляю осциллограф и катаюсь, размерность колёс одинакова?
Опубликовано 5 июля, 20169 г. Автор А скорость он берёт с задних колёс? или в коробке еще свой датчик стоит?
Опубликовано 5 июля, 20169 г. А мотор какой? Схемы глянул, 1.4, 1.6 оба берут скорость по кану из АБС, отдельного датчика нет. судя по схеме скорость считает с заднего левого попробуй отключи.
Опубликовано 6 июля, 20169 г. Автор Блин )) вчера как раз задний правый пробовали отключать )))) еще момент - сбросили ошибки по абс - кнопка ESP заработала (т.е. она нажималась,и на приборке писалось ESP ON или ESP OFF но строго до первой поездки на расстояние 50 метров) подскажи - сопротивление датчиков АБС известно какое должно быть? или они не измеряются.. вчера еще узнал, что вся эпопея с этими ошибками абс и есп началась после замены шаровых, ступичных подшипников и левого шруса магнитные кольца я вчера проверил - стоят той стороной, протёр.. стопорное кольцо датчик НЕ загораживает. могли горе-ремонтники поставить не те подшипники? от другой модели? с другим количеством магнитных полосок? мотор 1,6 120 лс 5fs VTI ПС = схему где смотрите?
Опубликовано 6 июля, 20169 г. Сталкивался с такой проблемой не раз после установки китайских ступичных подшипников.Причем сканер в движении показывает все колеса одинаково по скорости.Помогала замена подшипников нормальных производителей.
Опубликовано 6 июля, 20169 г. В современных датчиках ABS нет смысла измерять сопротивление, Так как внутри встроен электронный модуль. Очень похоже, что у вас идет разница в скорости вращения с колес и причина может быть в механической части (подшипники,большой зазор между датчиком и магнитным кольцом и т.д.) Но все равно вам нужно найти конкретно и точно виновника данной неисправности,как писали выше осцилограф хороший помошник в данной ситуации. Как вариант, со сканера включить графики и на низкой скорости длительное время двигаться по прямой, хотя вряд ли прокатит.
Опубликовано 6 июля, 20169 г. Блин )) вчера как раз задний правый пробовали отключать )))) еще момент - сбросили ошибки по абс - кнопка ESP заработала (т.е. она нажималась,и на приборке писалось ESP ON или ESP OFF но строго до первой поездки на расстояние 50 метров) подскажи - сопротивление датчиков АБС известно какое должно быть? или они не измеряются.. вчера еще узнал, что вся эпопея с этими ошибками абс и есп началась после замены шаровых, ступичных подшипников и левого шруса магнитные кольца я вчера проверил - стоят той стороной, протёр.. стопорное кольцо датчик НЕ загораживает. могли горе-ремонтники поставить не те подшипники? от другой модели? с другим количеством магнитных полосок? мотор 1,6 120 лс 5fs VTI ПС = схему где смотрите? Вам нужен осциллограф, чтобы понять сигнал какого из датчиков не устраивает блок абс, другие варианты это будут догадки, схемы смотрел в софте WOW если будет нужно сюда выложу, в сети тоже есть. А в прошлом сообщении я написал, что судя по схеме данные о скорости авто берёт с заднего ЛЕВОГО, а вы отключали задний правый или опечатка? Изменено 6 июля, 20169 г. пользователем Schimane
Опубликовано 6 июля, 20169 г. Автор не - не опечатка, я просто не знал, что берётся с левого и пробовал отключит правое... с осциллографом попробую на днях. а так меня не оставляют сомнения, что поставили реально "не тот" подшипник.. или голимый китай какой-то...
Опубликовано 6 июля, 20169 г. Китайские именно так себя и ведут,и как написали выше поможет это определить именно осцилограф,а сканер к сожалению этих скачков не успевает фиксировать,проверенно лично.
Опубликовано 7 июля, 20169 г. да легко! сам их проверяю. на одном проводе 12 вольт на втором около 2 вольт и когда едешь пульсации около 0.5 вольта
Опубликовано 14 июля, 20169 г. Автор поменяли Левый передний - ошибка с него ушла. остальные висят.. будем менять правый. Надеюсь что всё остальное тоже починится...
Опубликовано 7 сентября, 20169 г. Автор забыл отписаться.. после замены правого - всё заработало.. осталась одна ошибка - по CAN (номер не помню) но чек не горит, ABS работает,EBD тоже.. машина ездит. не знаю какие стояли подшипники - подставили SNR
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь