при переключении на газ двигатель работает неустойчиво как будто один цилиндр работает с перебоями. Переключаюсь на бензин всё путём. Икогда работает на газе через 30 секунд начинает моргать лампа CHECK ENGINE гдето секунд 5,а потом тухнет

Напиши с какого города, может рядом какой спец найдеться, так быстрее будет.

Мигание лампы это пропуски зажигания.

Нужно сделать диагностику ,увидишь в каком цилиндре.

Виноваты как правило свечи, катушки или масло в колодцах (вокруг свечи), а настройка ГБО.

 

P.S. Профиль поправь.

если катушка почему работа на бензине стабильнее . Может правда свечка какая мозги парит но почему не на бензине. Кстати свечи я уже купил дорогие брать не стал ,взял BRISC астоят у меня NGK

Краснодарский край ,п.Мостовской. Тут нето-что спеца ненайдёшь но и запчастей нету только под заказ не все конечно но большенство. неподскажешь где можно заказать адаптер прогу я уже скачал для диагностики

 

:]заполняем профиль полностью[/b]!

Изменено 10 января, 201016 г. пользователем vlad195

Тебе ж сказали заполни профиль.

 

А на газу пропуски проявляются лучше потому, что бензин и газ это разное топливо.

Газ сухой ,а как известно электричество в влажной среде пробивает лучше. (Это обьяснение на пальцах)

есть такое понятие: состав смеси. пропуски бывают = много воздуха, мало горючего или на оборот.

вот и исходи из этого.в твоем случае по моему проблема с горючим, то есть газом .

ищи прогу на свою систему ГБО и смотри че там просходит.

а вообще то: пироги- пирожник, сапоги- сапожник.

по поводу адаптера, кинь ссылку на прогу, посмотрю что там требуется.

Изменено 10 января, 201016 г. пользователем vlad195

Мужики а если вот такой вариант обсудить.диагностики рядом нет придется самому.Причин почему троит на газу достаточно но так резко -я полагаю что газовая форсунка:предлагаю при работе на газу круглогубцами пережимать шлангочки от форсунок таким образом найдет нерабочий цилиндр.можно местами катушки зажигания поменять и еще раз проверить. чтоб уж совсем убедиться можно форсунки местами поменять для полной уверенности а дальше по обстоятельствам.

буду очень благодарен если поможешьhttp://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=1878 .ссыка с этого сайта

у меня тоже пролетала мысль про фарсунки.и про топливо заправлялся сначала на одной всё было путём а эта фишка началась когда заправился на другой.канденсат какой-то чтоли попал

за профиль извиняюсь

вот тебе инфа, лови.

agis info.rar

шнурок AGIS.rar

спасибо большое