Добрый вечер форумчане, vw polo 2005 1.4 bby, не заводится, вернее схватывает но не может, искра есть , топливо тоже, изначально не проходила адаптация дз,после её ремонта все адаптировалось, грм проверили, впуск на утечки тоже, бывает когда холодная схватывает на 3сек и глохнет.... Питание на блоке проверил, проводку датчиков звонил... Все норм ... Массы тоже, подозрение на свечи, правда закручивали другие с рабочих машин но не под этот двс, у него свечи чуть длинее, свечи бу не помогло....,новые заказали но ещё не проверяли , как думаете может быть проблема в них???? Может ещё какие варианты???ошибок нет!!!

Изменено 31 июля, 20169 г. пользователем Clarion

А  давление  топлива, производительность насоса ? И что за название темы, с таким подходом ,любая машина геморойная.

Изменено 31 июля, 20169 г. пользователем 052

Всякому куску железа как и скотине нужна ласка. А с грубым подходом имеем только то, что у вас в теме.

Поцелуйте её в выхлопную трубу и погладьте по заднему бамперу. Глядишь  всё образуется.

Есть волшебные слова разные.

Когда не откручивались гайки, помню всегда помогало такое заклинание,  наклоняешься и тихонько говоришь: Сейчас сука сваркой срежу.

После чего как по маслу обычно идёт.

Так что не одним сканером диагност живет.

я бы тему в помойку!!! у ТС  16постов, вопросы не адекватные!! очередной клиент не тока себе помог тут авто сделать, но походу от нечего делать стал помогать друзьям! что за вопрос? -думаю свечи!!!))))))))))))))) если прочитать весь пост, спец со стула упадет,  ОТДАЙ МАШИНУ АДЕКВАТНОИУ ДИАНГОСТУ

я бы тему в помойку!!! у ТС  16постов, вопросы не адекватные!! очередной клиент не тока себе помог тут авто сделать, но походу от нечего делать стал помогать друзьям! что за вопрос? -думаю свечи!!!))))))))))))))) если прочитать весь пост, спец со стула упадет,  ОТДАЙ МАШИНУ АДЕКВАТНОИУ ДИАНГОСТУ

Дружище, поверь мне то о чем ты только подумал я уже давно проверил........ваш флуд ни очем здесь нафиг не нужен.....16постов у тебя никогда не было???? Все сложные машины ремонтировал без помощи форума, отсюда и посты.......здесь пока развожу руками.....Так что прошу коментить по теме!!!!! Все варианты из-за которых машина может не заводится впринципе проверены поэтому и спрашиваю........Понятное дело можно тупо разводить клиента на новыве запчасти но это не решение вопроса......По делу мысли есть???Может была у кого то похожая ситуация....

А  давление  топлива, производительность насоса ? И что за название темы, с таким подходом ,любая машина геморойная.

Давление топлива 3кг, после выключения зажигания держит 2.5 долгое время.....Навзвание темы из-за прошлого поста.....))) просто эмоции )) , да и 90% ремонтов по электрике и электронике по крайней мере у меня это ваг группа!!!! отсюда и выводы!!!!

Всякому куску железа как и скотине нужна ласка. А с грубым подходом имеем только то, что у вас в теме.

Поцелуйте её в выхлопную трубу и погладьте по заднему бамперу. Глядишь  всё образуется.

Есть волшебные слова разные.

Когда не откручивались гайки, помню всегда помогало такое заклинание,  наклоняешься и тихонько говоришь: Сейчас сука сваркой срежу.

После чего как по маслу обычно идёт.

Так что не одним сканером диагност живет.

В чем проявляется мой грубый подход , в названии темы???? Ну извиняйте, больше не буду.........В вашем посте ни одной фразы в решение вопроса не прозвучало...поконкретне можно??? Автофилией не страдаю.....так что коменты про поцелуи оставьте себе как лекарство от скуки!!!! 

а после прокрутки стартёром на ЭБУ все питалово остаётся, я так понимаю, что питвние на ЭБУ проверялось просто при включённом зажигании,

Ну а дату показать,что не судьба? Или тут все по кофейной гуще гадают? Что за рампа и тд. Если Вы диагност то поймете и выложите.

Проблема решена, был напроч забит катализатор, что машина не могла запуститься...Всем отозвавшимся спасибо!!!!!!