Калина, при перегазовке троит, по осцилографу 2, 3 цилиндры межвитковое замыкание  катушки. Подмена ничего не дала. Менял 3 новые катушки с проводами свечи подкидывал толку ноль. компрессия по 10.5 - 11 атм На холостом ходу расход воздуха 10 - 10.5 кг впрыск 4 уоз 7 гр шаги рхх 60 - много . Эбу постоянно рубит 3 цилиндр по пропускам. эбу подкидывал  бош и я 7.2 разницы нет. Могу скинуть скрины Скрипта CSS и зажигания. Менял ДПКВ  с задающим диском не помогло. Может ли проводка до катушки зажигания так пакостить ? 

Скиншоты со стола.rar

А форсунки кто проверять будет?Форса будет подзабита и будет та же картина.И комрессия уже не айс.

Зазоры клапанов, тосол в цилиндре.

Форсунки 2 штуки подкидывал на 2 и 3 цилиндры, непомогло. Зазоры надо бы померить. 

Калина, при перегазовке троит, по осцилографу 2, 3 цилиндры межвитковое замыкание  катушки. Подмена ничего не дала. Менял 3 новые катушки с проводами свечи подкидывал толку ноль. компрессия по 10.5 - 11 атм На холостом ходу расход воздуха 10 - 10.5 кг впрыск 4 уоз 7 гр шаги рхх 60 - много . Эбу постоянно рубит 3 цилиндр по пропускам. эбу подкидывал  бош и я 7.2 разницы нет. Могу скинуть скрины Скрипта CSS и зажигания. Менял ДПКВ  с задающим диском не помогло. Может ли проводка до катушки зажигания так пакостить ? 

Может ЭБУ залит тосолом?

Если тосол попадает на свечу, то будет КЗ по высокой. Что хорошо видно на осциллограмме.

Движок какой у вас вообще там?

может прокладка гбц между 2 и 3 цилиндром начала прогорать

Как выявить тосол ? свечи все с одинаковым нагаром, если не ошибаюсь тосол вымывает нагар на поршне и свече. 

 

 

Если тосол попадает на свечу, то будет КЗ по высокой. Что хорошо видно на осциллограмме.

 

Как выявить тосол ?

Из глушителя - белый дым (пар), осциллограмма ВВ части сист. зажигания заметно отличается от др. В свечное отверстие опускаем лампу (подсветку) и смотрим состояние днища поршня. Обычно при попадании ОЖ днище - "сияет" И самый варварский способ: подержать ладонь напротив глушителя при работе мотора на ХХ и попробовать на вкус капельки конденсата, если сладкие, значит ОЖ попадает в камеру сгорания.

Как выявить тосол ? свечи все с одинаковым нагаром, если не ошибаюсь тосол вымывает нагар на поршне и свече. 

Мозги на калине стоят под радиатором отопителя, если он протекает то тосол попадает на них, как следствие могут накрыться элементы отвечающие за искрообразование (их там два), вообщем надо снять ЭБУ, открутить крышку и посмотреть не залиты ли мозги тосолом

Мозги на калине стоят под радиатором отопителя, если он протекает то тосол попадает на них, как следствие могут накрыться элементы отвечающие за искрообразование (их там два), вообщем надо снять ЭБУ, открутить крышку и посмотреть не залиты ли мозги тосолом

Еще надо проверить зазоры в клапанах, возможно зажаты

по датчику давления в цилиндре неплотность можно выявить ?

Надо обратить особое внимание на 3-тий цилиндр,проводку до форсы проверьте.

по датчику давления в цилиндре неплотность можно выявить ?

Смотри зазоры клапанов и еще обрати внимание на задающий диск и саму звездочку коленвала их может подразбить.

Изменено 3 августа, 20169 г. пользователем nemets_a

Тему можно закрыть. Снимал осцилограмму давления в 3 цилиндре, искра с 3 котла на разряднике слабая и с перебоями. Весь комплект выбросил. Поставил провода тесла проблема ушла. Типа " вазовские " провода у барыг видимо с прилавка говно конченное. 2 дня мозг себе и людям выносил.