Здравствуйте коллеги, мучаюсь с машиной уже несколько дней не могу победить,может кто сталкивался подскажите куда копать Форд Фокус 2 дорестайлинг АКПП 1.6 л 100л.с клиент приехал с жалобой того что машина пиреодически глохнет и нет тяги,со сканера ошибок никаких нету ни в одной системе, обнаружил забитый катализатор,выбили прошил машину всё динамика появилась, но машина так же глохнет и каких то определённых моментов нету, когда захочет, в основном когда переводиш селектор на Драйв или на заднюю или когда на светофоре останавливаешься или трогаешься! в те моменты когда отпускаешь педаль тормоза потихоньку когда нагрузка на движок идёт, просто резко отрубает, и пиреодически стрелка тахометра с 900 оборотов на хх прыгает на 500 и обратно
Давление насоса проверял ,дроссель чистился,форсунки делал, катушку , бронепровода свечи подменные и подкидывал,чек ниразу не загорался и ни по каробке ни по двс.нет ни по другим системам, КАм выполнял сброс после перепрошивки.
 

Здравствуйте коллеги, мучаюсь с машиной уже несколько дней не могу победить,может кто сталкивался подскажите куда копать Форд Фокус 2 дорестайлинг АКПП 1.6 л 100л.с клиент приехал с жалобой того что машина пиреодически глохнет и нет тяги,со сканера ошибок никаких нету ни в одной системе, обнаружил забитый катализатор,выбили прошил машину всё динамика появилась, но машина так же глохнет и каких то определённых моментов нету, когда захочет, в основном когда переводиш селектор на Драйв или на заднюю или когда на светофоре останавливаешься или трогаешься! в те моменты когда отпускаешь педаль тормоза потихоньку когда нагрузка на движок идёт, просто резко отрубает, и пиреодически стрелка тахометра с 900 оборотов на хх прыгает на 500 и обратно

Давление насоса проверял ,дроссель чистился,форсунки делал, катушку , бронепровода свечи подменные и подкидывал,чек ниразу не загорался и ни по каробке ни по двс.нет ни по другим системам, КАм выполнял сброс после перепрошивки.

 

 

шланг сапуна на гермитичность проверял?

Изменено 6 августа, 20169 г. пользователем jenek48

Ищите что рубит.
Возможно питание чего либо.
Секретки, блокировки есть или нет? Спровоцируйте их активацию.
Посмотрите оно или нет
Сколько времени находится в отключенном состоянии?
Прокатитесь со сканером в записи. И просматривайте параметры в он лайн.
Терпение и все находится.
 

Изменено 6 августа, 20169 г. пользователем Ranger

шланг сапуна на гермитичность проверял?

проверял всё дымогенератором

Ищите что рубит.

Возможно питание чего либо.

Секретки, блокировки есть или нет? Спровоцируйте их активацию.

Посмотрите оно или нет

Сколько времени находится в отключенном состоянии?

Прокатитесь со сканером в записи. И просматривайте параметры в он лайн.

Терпение и все находится.

 

секреток нет.сигналки тоже

она заглохла и почти всегда тут же и заводиться, а иногда с 3 или 4 прокрутки

сетка бензонасоса забита,насос продавливает и есть давление,но в какой то момент устает качать и вырубается.

насос месяц назад новый ставил

понимаешь она глохнет мгновенно!!! как будто питание отрубаеться! на секунду, или главное реле вытащить

Я не верю, что в фокусе нет ошибок, они обычно есть даже если машина прекрасно едит....Вопрос к клиенту после чего машина стала глохнуть, как это стало происходить и.т.д.... Все это похоже на ремонт способом научного тыканья, может повезет... Новый насос не значит рабочий, мне привозили от тазов машины заводились и не ехали....

Изменено 7 августа, 20169 г. пользователем single2004

я знаю что новый не значит хороший, но ставил оригинал, а во вторых естественно я перепроверил его!!!! и без нагрузки и под нагрузкой!
Ошибок нет!!! ну глюченныйе ошибки по кану я не учитываю!! они на каждом форде есть.

после чего началась такая проблема клиент сказать не может! говорит что давно всё это!

По кану какие ошибки, у них болезнь с разъемом приборки.

вот приборку ему паяли недавно! стрелки жили своей жизнью

чем победить эту болезнь приборки?

Когда приборка отваливается, обычно ошибка в ЭБУ пишется, про попытку угона, ключи в доске. А так пропайка., отчетов в гугле много.

Изменено 7 августа, 20169 г. пользователем al-31f

Из-за приборки на ходу глохнуть не будет.

Ну да, обычно не заводится.

А какое давление показывает во впуске на ХХ? Случаем не 250 мбар?

после того как глохнет, иногда ошибка выскакивает по иммо

Плохой контакт в приборке может давать шум в кан. Но не заглохнет.... Такого не видел.

Надо проверить по ошибкам по потере связи между блоками.

Блоки на фф2 дешевые, заменить на время pcm и gem.

Ошибки выложи.

клиент приедет опять на днях выложу

Не чего ломать голову скорее всего приборка гадит. Или масса отваливается...

массы все на движке на кузове проверил,почистил и затянул.