sped boy, То что втулки выпирает ,да заслуга мотористов ,не считают нужным обратно ставить шайбы ,крутят гайку на шпильки без них.Типа ,там и так металличекая втулка есть .(сам много раз из-за этого с ними ругаюсь !)А так много уже таких Приор ,особенно после капиталок с данной проблемой попеределал ,именно из-за провалившихся втулок .

Так-что ,жду авто ,и все нахрен разберу и проверю сам уже досконально !

Добрый день. Проверь компрессию на полностью остывшем двигателе. Была у меня машинка, на горячую заводится без проблем, а с утра на холодную еле запускается. Проверяю компрессию на горячую 12 во всех горшках, а как остыла 4,5,6,9.

15 шагов это 100% подсос. Но для обнаружения подсоса нужен дымогенератор.  Как можно без него работать?   Другие медоты практичкски не работают. Каждый 3 ВАЗ с большим пробегом имеет подсосы  через форсунки, РХХ (корпус), прогладки впускного коллектора.

Приношу извинения,за столь долгий ответ в решении проблемы .Проблема найдена и исправлена .

Как всегда подвели наши долбанные резинотехнические изделия от (тут уже даже матных слов нет )БРТ .

Снял ресивер ,колечки -просто сухари .Их хватило ровно на 2,5 месяца !(фото потом выложу )

Полез в свои закрома ,вскрыл упаковку от данного производителя , на ощупь как пластиковые .Хотя раньше были силиконовыми (ссуки, -вот кого надо разбомбить было, -а они всё на Сирию тратятся.. ).нашел также в своих закромах черного образца ,очень эластичные и мягкие на ощупь .

Всё собрал ,завёл ДВС. Лялечка,-  и в работе, и в параметрах по диагностике .