Опубликовано 6 сентября, 20169 г. Автор sped boy, То что втулки выпирает ,да заслуга мотористов ,не считают нужным обратно ставить шайбы ,крутят гайку на шпильки без них.Типа ,там и так металличекая втулка есть .(сам много раз из-за этого с ними ругаюсь !)А так много уже таких Приор ,особенно после капиталок с данной проблемой попеределал ,именно из-за провалившихся втулок . Так-что ,жду авто ,и все нахрен разберу и проверю сам уже досконально !
Опубликовано 7 сентября, 20169 г. Добрый день. Проверь компрессию на полностью остывшем двигателе. Была у меня машинка, на горячую заводится без проблем, а с утра на холодную еле запускается. Проверяю компрессию на горячую 12 во всех горшках, а как остыла 4,5,6,9.
Опубликовано 15 сентября, 20169 г. 15 шагов это 100% подсос. Но для обнаружения подсоса нужен дымогенератор. Как можно без него работать? Другие медоты практичкски не работают. Каждый 3 ВАЗ с большим пробегом имеет подсосы через форсунки, РХХ (корпус), прогладки впускного коллектора.
Опубликовано 19 октября, 20169 г. Автор Приношу извинения,за столь долгий ответ в решении проблемы .Проблема найдена и исправлена . Как всегда подвели наши долбанные резинотехнические изделия от (тут уже даже матных слов нет )БРТ . Снял ресивер ,колечки -просто сухари .Их хватило ровно на 2,5 месяца !(фото потом выложу ) Полез в свои закрома ,вскрыл упаковку от данного производителя , на ощупь как пластиковые .Хотя раньше были силиконовыми (ссуки, -вот кого надо разбомбить было, -а они всё на Сирию тратятся.. ).нашел также в своих закромах черного образца ,очень эластичные и мягкие на ощупь . Всё собрал ,завёл ДВС. Лялечка,- и в работе, и в параметрах по диагностике .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь