Я с пежо в дилерстве уже 8 лет раюботаю такого не слыхал  вчера на sid 201 спецом удалил  24 раза ошибки что бы увидеть блокированую систему пробывал на сид 803 тоже нет

ошибки не трутся только когда блокирован иммо

Изменено 10 сентября, 20169 г. пользователем Igor_subaru

Я с пежо в дилерстве уже 8 лет раюботаю такого не слыхал  вчера на sid 201 спецом удалил  24 раза ошибки что бы увидеть блокированую систему пробывал на сид 803 тоже нет

ошибки не трутся только когда блокирован иммо

значит мало работаете , или плохо)) по вашему мы тут с ТС сказки сочиняем ? мой авто ездит и траблов нету кроме горящего чека(иногда он гаснет).

когда блокирован иммо лично столкнулся на каком то пиже тогда параметры не кажет , только прочерки ! иммо отрубил и параметры всё ок !

Иммо на пежо проверяется из моторника и бси и только после этого приннимается решение о ремонте

 

из за иммо да такая проблема может быть но не из за журнала

Изменено 10 сентября, 20169 г. пользователем Igor_subaru

Иммо на пежо проверяется из моторника и бси и только после этого приннимается решение о ремонте

 

из за иммо да такая проблема может быть но не из за журнала

вы направляете суть темы в другое русло ))

 

в моём случае ошибки сбрасывались чем угодно , и сканматик и автоком и елм и Д.Бокс , а в один момент ни что не сбросило ошибки ! вот и поясните сей факт плиз.

ни один тестер не сбросит вам ошибки когда счетчик переполнен, только некоторые блоки позволяют этот счетчик обнулить через установку нового модуля а некоторые нет, старые не дают такой возможности, вы думаете в бси такого нет?

какая разница какой пыж если ситуация 1 в 1 ? у меня же не рено или мерен !

не стоит быть увереным что я их тру бездумно ! всегда обдуманно ! 

поддержу каждое слово !  умники не поняв сути вопроса начинають умничать а потом штаны на жопе отвисают ))

 

скажите чем кем или как правили дамп ? можно в личку ))

если вы знаете решение дайте хотя бы пинка в нужную сторону))

Да нету у меня решения, как такового. Просто на старичках сохранял кодировки, делал блок новым и прописывал.

любое изменение части еепрома связанной с историей или счетчиком сброса ошибок переводит блок в состояние сброса счетчика на 0, связано с контрольной суммой, вот вам расположение счетчика, просто выделенное число измените на любое меньше 50, актуально только для edc15c2 и вуаля clock.jpg

Возникла такая необходимость. Если считаю дамп и сам поправлю, проверить сможете? В смысле правильно ли я считал дамп и откорретировал его.

во , наткнулся случайно , вспомнил и решил отписать , в моём случае был бесключевой доступ , чтобы делать полноценно диагнозу и сбросить ошибки надо ключ положить в определённое место .

во , наткнулся случайно , вспомнил и решил отписать , в моём случае был бесключевой доступ , чтобы делать полноценно диагнозу и сбросить ошибки надо ключ положить в определённое место .

Бесключевой это как? IMMO off?

Уважаемые, помогите пожалуйста отредактировать дамп ECU. Проблема в следующем- переполнен журнал ошибок. постоянно горит чек. ошибки не стираются лексией. машина пежо 406 2.0HDI 1999 год.

VIN: VF38ERHZE80944370https://drive.google.com/open?id=1OwqkX8VN7BXRxRA3xFwMRQFiKSlhToBh

Дамп загрузил на гугл диск, так как не понял как прикрепить :(

Изменено 24 июня, 20187 г. пользователем kosiak85