Опубликовано 22 сентября, 20169 г. comment_979791 Нужны метки ГРМ на логане 2 с 8 клапанным двигателем. Метки как на первом логане не совпадают. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 сентября, 20169 г. comment_979803 Разве не так? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-979803 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 сентября, 20169 г. comment_979832 А мотор слабо указать? Если К7М, то вот: Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-979832 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 сентября, 20169 г. Автор comment_979853 Все спасибо, разобрался, мотор K7J, привык на первой фазе коленвал ловить болтом фиксирующим возле 1 цилиндра. На этих моторах так уже не получается. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-979853 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 сентября, 20169 г. comment_979927 Так одно и тоже должно быть... Чего изменилось то? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-979927 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 сентября, 20169 г. Автор comment_980114 Так одно и тоже должно быть... Чего изменилось то? На первых Логанах до 2010 года я выставлял коленвал, откручивая болтик под датчиком давления масла, закручивая в отверстия 75 см болт, чуть давал вперед и коленвал вставал в ВМТ. На новых логанах так не канает. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-980114 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 сентября, 20169 г. comment_980189 Отверстия этого нет или в вмт не становиться? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-980189 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 сентября, 20169 г. Автор comment_980228 Отверстия этого нет или в вмт не становиться? Отверстие есть, но доступ к заглушке труднее из-за перемещенного катализатора ближе к двигателе. Но даже умудрившись вывернуть этот болт при закручивания 75 см болта просто тупо упирается в коленвал, болт и на полвину не закрутится. На них лучше использовать метод выставления ВМТ как указал Dinaryahin Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-980228 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 сентября, 20169 г. comment_980321 на каждом третьем логане,отверстие разбито плюс минус зуб Давно не пользуюсь Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74441-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE-2/#findComment-980321 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь