Опубликовано 15 октября, 20169 г. Доброго дня, пред история, citroen C3, NFU мотрник, но проблема с роботом. привезли машину на буксире, диагностика и вскрытие показало, что в привод сцепления попала вода, ( мех повреждение корпуса) сгнил электромотор привода, привезли новый в сборе привод сцепления. Установили, с адаптировали, без проблем. Протестировали, покатался по близ лежащей территории ( 2-3 км), без проблем. владелец забирает машину, выезжает из сервиса, метров 200. глохнет, и "--" на приборке, в коробке P1702 TRS Circuit Intermittent Malfunction. машину глушишь, через 5 минут N на приборке, заводиться, без проблем. Приехали обратно, проверил проводку от моторов сервоприводов ( сцепления и выбора передач) до мозгов робота, без повреждения. Протянул земли, проверил предохранители. Покатались. Уезжает, и через километров 5 встает снова. и та же история, Пять минут стоит, заводиться и едет дальше. Растолкуйте условия возникновения данной ошибки. На просторах "гугля", информация немного скупая, и не очень радует ( в некоторых рекомендациях, грозит заменой мозгов у Робота). Скажу сразу, мозги стоят рядом с приводом сцепления, но механический повреждений нет.
Опубликовано 17 октября, 20169 г. Разъемы на наличие влаги и окислений проверяли? Также проверить питание и проводку коммутационного блока двигателя (блок PSF под капотом). По тех. док. при исправной проводке и правильном питании требуется замена блока упр. КПП.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь