Подскажите пожалуйста по поводу боша 7,0 , высокая температура включения вентилятора , прошивку считал CombiLoader2.1.8 , поправил температуру , а назад залить не выходит , контролер выдает ошибку соединения , пробовал Chip loader 1.6 , то же самое , пробовал LoaderMP монитор заливать(с ним в архиве шла прошивка на мр 7.0 в НЕХ формате ) , все заливается

Попробуй.

bosch_mp7.rar

Подскажите пожалуйста по поводу боша 7,0 , высокая температура включения вентилятора , прошивку считал CombiLoader2.1.8 , поправил температуру , а назад залить не выходит , контролер выдает ошибку соединения , пробовал Chip loader 1.6 , то же самое , пробовал LoaderMP монитор заливать(с ним в архиве шла прошивка на мр 7.0 в НЕХ формате ) , все заливается , а вот в bin формате он ее не принимает , чем провереным конвертнуть пршивку чтоб блок не уложить , или ему ничего не станется ?

На 50-й контакт ЭБУ подаем плюс и в ChipLoader 1.6 открываем нужную прошивку и сразу жмем загрузить флешь, без установки связи и всё

Спасибо, попробую лодырем 1,6 , а как насчет конвертации , блок не уложу , где у него загрузчик , который прошивку принимает , возможно его "убить" и как востановить ?

Подскажите пожалуйста, какую прошивку желательно поставить на Chevrolet Niv'у с газом (2-го поколения). Заранее спасибо.

Спасибо, попробую лодырем 1,6 , а как насчет конвертации , блок не уложу , где у него загрузчик , который прошивку принимает , возможно его "убить" и как востановить ?

Чиплодырем все нормально получится. Ломаный Комбилодырь не загружает в МР7.0, только считывает.

 

Там калибровки 32 кб, так что ничего страшного.

 

Подскажите пожалуйста, какую прошивку желательно поставить на Chevrolet Niv'у с газом (2-го поколения). Заранее спасибо.

Здесь не пробовал искать?

Знакомый достал повышеным расходом горючки , у него все тот же Bosh 7,0 (21099), утверждает , что машинка "жрет" 12л на 100 км , при этом цвет изолятора на свечах коричневый , давление в рампе 3кг (при снятой трубке -3,4) датчик кислорода "живой" , расходомер проверил по USB осцилографу переходной процес во время включения питания -все так же , как на новой машине,компресия во всех цилиндрах 12кг,"ремень на месте", прошивку еще не менял , по всему вроде нормально работать должен , и клиент "гонит" на повышеный расход , уже мозги кипят , что еще проверить?

Шпонку не срезало на демпферном диске? Немного если смещается, то начинаются проблемы. Еще нужны данные диагностики. Коэф TRA, FRA, FR.

Шпонка на месте , попробую блок перешить , а чем конвертнуть прошивку из bin в hex ?

Если софт остается прежним, то ничего конвертировать не надо. Только калибры. Чиплодырь рулит.

Попалось на форуме описание переделки МР 7.0 с софтом Е65 под L29 с переделкой блока, немного не понятно (описано каким-то полусленговым языком) , как я понял нужно протянуть проводок от крайнего вывода ДМРВ к 44 выв. блока , залить фулфлеш от Нивы и нужные калибровки ?Подскажите пожалуйста что именно нужно заливать для Ваз 21099(1,5л 8кл )и будет ли возможность "вернуться обратно", и хотелось узнать подробней , что достигается данной переделкой.

Изменено 26 апреля, 200916 г. пользователем magelan1

Если у кого нибуть прошивка Е-2 на замену( M7V08X04 двигатель 2112 с Е-3)

Держи.

m7v08t01_RAV13_noADS_noDK2.rar

Держи.

Спасибо за прошиву.Попробую залить.И вопрос лить только калибровки?

Ктонибудь делал управление вторым вентилятором на MP7 на ниве ?

Спасибо за прошиву.Попробую залить.И вопрос лить только калибровки?

Только калибровки.

скажите, а ни у кого нет прошивки с новыми ДМРВ, вместо 04, чтобы были 037, или 116

двигатель 2111 объемом 1.5 с прошивкой 2111-1411020-40 Евро 2. ваз21099i 2001 года.

 

просто датчик 04 найти нормальный тяжело, а заводской прошивки под другие датчика нет.

 

моей благодарности не будет предела :)

скажите, а ни у кого нет прошивки с новыми ДМРВ, вместо 04, чтобы были 037, или 116

двигатель 2111 объемом 1.5 с прошивкой 2111-1411020-40 Евро 2. ваз21099i 2001 года.

 

просто датчик 04 найти нормальный тяжело, а заводской прошивки под другие датчика нет.

 

моей благодарности не будет предела :)

Поставте 037 он там и должен стоять.

да нет, вот ссылка на характеристики датчиков, у меня должен стоять именно 04.

 

В магазине почти нет 04 датчиков, не хочется менять контролер вместе с проводкой из-за дмрв :(

Помогите пожалуйста.

у меня еще просто евро2, мне подойдет прошивка от евро3 с отключенным вторым ДК? там же уже объем 1.6, и еще что-то надо будет поменять из датчиков ?

Изменено 1 июня, 200916 г. пользователем zaqwsx

скажите, а ни у кого нет прошивки с новыми ДМРВ, вместо 04, чтобы были 037, или 116

просто датчик 04 найти нормальный тяжело, а заводской прошивки под другие датчика нет.

Делается,под любой ДМРВ.Е3 лучше не ставить,там ещё датчик температуры в ДМРВ задействован...,а объём тот же,двигатель 2111.

Изменено 1 июня, 200916 г. пользователем AleXandr

а что значит E3 , это название прошивки ? а что лучше поставить ? наверное если менять настройки в прошивке, то уже все равно будет, 037, или 116 ДМРВ. через пару лет и 037 будет редкостью, уже завод ведь только 116 ставит на все машины.