Добрый вечер. Кто может - посмотрите пож-ста дамп BSI на адекватность.  В BSI мотя 0D60J. 

peugeot_206_bsi_orig.bin

Хрень.. , в чём косяк, проблему хоть скажи...

Проблема обычная - не заводится. Если интересуют ошибки - завтра выложу. Лексия половину блоков не видит. Моторник иденты отдает и .... все...  ни лайв-даты, ни ошибок... при этом дроссельная заслонка жужжит, т.е. с питанием все норм. 

Дамп вполне,пин 1RR7...

Дамп вполне,пин 1RR7...

Это я в курсе. Ещё 2 ID-45 лежат. Попробую рыть в сторону проводки и моторника.

Кстати, а синхра может быть? Ведро довольно старое, не имел секса с таким аппаратом ещё. Есть смысл перевязать ключи?

есть смысл проверить белую и красную витую пару от бси. да и в самом бси тож попадались перегнившие дорожки.

от оно

Толщина изоляции как у высоковольтного.

дамп моторного смотри,если проводка целая моторный должен на диагностику выходить.

Проблема обычная - не заводится. Если интересуют ошибки - завтра выложу. Лексия половину блоков не видит. Моторник иденты отдает и .... все...  ни лайв-даты, ни ошибок... при этом дроссельная заслонка жужжит, т.е. с питанием все норм. 

попробуй отключить abs он может вешать

Синхронизация скорее всего улетела, у них это частенько бывает. А лайв дату не показывает из за того, что не разблокируется.

Синхронизация скорее всего улетела, у них это частенько бывает. А лайв дату не показывает из за того, что не разблокируется.

 Короче, CAN я там не нашел.  Из всего разнообразия схем нашел более-менее совпадающую схему...

Осциллограф выдал вот такую картинку на этих пинах... картинка

Это единственный сигнал, который проходит через некоторое время (5-10) сек после выключения зажигания.  При разрыве этой шины картина немного меняется. При вставлении ключа в замок зажигания на 7 канале двойной  импульс, аналогичный тому, что на скрине и тройной после выключения зажигания(секунд через 10). Это со стороны блока BSI. Со стороны ECU ничего не наблюдаю. Короче, пока приговорил блок ECU. Кто имел секас с подобным авто? Что скажете? И кто знает, по какому протоколу они общаются.(не очень силён, в стадии изучения)

 

 

 

недавно делал.ключи писались авто молчало.Задолбался и сделал телегу.По идее в таком случае замену bci нужно делать диагбокс,но моя китаеза никак не хотела это делать

Изменено 27 октября, 20169 г. пользователем alfo

Дамп вполне,пин 1RR7...

почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B/

bsi на диагностику выходит?если да,какие ошибки?

Синхронизация скорее всего улетела, у них это частенько бывает. А лайв дату не показывает из за того, что не разблокируется.

 

  Попробую. Спасибо. 

 

почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B/

 

 Peugeot 206 2001 ,  двигатель K6D или KFW (лексия так выдала). ECU sagem 2000-23 ,  9644625680-00. BSI Siemens c мотей, ABS нет, коробка механика.

 Шина звонится напрямую от BSI до ECU, цела. Дроссельная заслонка жужжит, т.е. с питанием всё норм. 

  

 По BSI ошибок нет.

Изменено 29 октября, 20169 г. пользователем cubic007

В параметрах всм ключик принят?в моторном-моторник разблокирован?

 Всем спасибо. Машину завел непопулярным методом - eeprom развалилась при демонтаже.

Тему можно закрыть.