На снятом Эбу пробовал выдти в режим программирования (блок читался) но в режим прогр.не входил, пробовал разными программами и комбиком и чиплодером делал всё по инструкции и по схеме...в итоге пропала связь и блок перестал читаться.Поставил на авто не крутит стартер не качает насос. Блок Я.7.2 81\82.Что могло произойти?И что делать?И вообще от чего может ЭБУ сгореть?

На снятом Эбу пробовал выдти в режим программирования (блок читался) но в режим прогр.не входил, пробовал разными программами и комбиком и чиплодером делал всё по инструкции и по схеме...в итоге пропала связь и блок перестал читаться.Поставил на авто не крутит стартер не качает насос. Блок Я.7.2 81\82.Что могло произойти?И что делать?И вообще от чего может ЭБУ сгореть?

к стартеру эбу отношение не имеет

К стартеру ЭБУ отношение имеет, есть реле отключения стартера, просто не на всех старых ЭБУ это было реализовано, пробуй блок через бут поднять, видемо что то не так подключал, комбик как я понял у тебя не Офф версии.

К стартеру ЭБУ отношение имеет, есть реле отключения стартера, просто не на всех старых ЭБУ это было реализовано, пробуй блок через бут поднять, видемо что то не так подключал, комбик как я понял у тебя не Офф версии.

Пардон .какой бут ведь там 7.2 Если Я 7.2 81 ставь скорость поменьше ,82 по барабану напряжение прогера смотри.

В хелпе к комбику есть как это можно сделать, на флешке ноги перемкнуть.

Пробуй менять скорость программирования, такое бывает. И если что пробуй покрутить с напряжением питания ЭБУ от 10 до 15В. Что умер - это маловероятно.

Спс. всем откликнувшимся на мою беду решил дать ему денёк полежать щас мучать дальше начну.А вот по напряжению вопрос совсем ламерский (чем лучше напр менять) я пробовал на прямки через АКБ.

По-моему Я7.2 не критичен к напруге,всегда шил от АКБ.

Пардон .какой бут ведь там 7.2 Если Я 7.2 81 ставь скорость поменьше ,82 по барабану напряжение прогера смотри.

Пардон и вам,бут есть везде,где есть процессор.Бут-это всего лишь режим...А Январь может перестать выходить на свяязь из-за неисправности драйвера К-лайн.По всей видимости,Максимус,вы что-то перепутали во время подключения,или имела место переполюсовка.Если нет,то блок скорее всего реанимируется.Попробуйте на время установки связи замкнуть на массу один из адресных контактов флехи.Это может быть любой из 1-8,18-25,и 48.Как только связь установилась,перемычку нужно убрать.

Массу с АКБ на корпус, 63, 12, на прямки от АКБ 13 и 43 через кнопки, 71 К-от адаптера(УСБ ВМ9213), GRN на 3, от (УСБ ВМ9213) power на АКБ. Запускаем программу вкл. 13 и 43 кнопки пробуем соед. МОжет что то не то в подкл???

Максимус,подключаем так.51,53-масса,71-К лайн,12,44,63 +питание от АКБ,43 + на разрешение прг.13 +вкл зажигания.И всё должно получиться.Удачи.Да,К лайн адаптер подключается + и - к контроллеру.

К контроллеру + - а можно по точнее...цеплял GRN на 3 контакт а питание на АКБ.Помогите, подскажите как надо.... (Интересно как первый то раз связалась да и прошилась ... мистика)

Поделючил как писал GREYS тоже самое... если комбиком то жмешь зажиганее и всё ни ответа ни привета Адаптер моргает и всё...Чиплодер пишет связь с ЭБу не установлина.Чем ещё можно реанемировать что ещё попробовать?Неужели сгорел? ПОМОГИТЕ!

Подключать надо так.С плюса АКБ на 12,13,44,63 и через резистор 2.2ком на 43 контакты ЭБУ и на 1 контакт BM9213.Массу на 51,53 пины ЭБУ и 4 контакт адаптера. К-line со 2 контакта адаптера BM9213 на 71 ЭБУ. Подаёшь питание,нажимаешь в комбике "чтение",в чиплодыре "установить связь". И всё должно работать.В комбике после каждой попытки передёргивай питание.

Может у тебя проблемы с к-line адаптером.Ты бы его проверил.Я подключаю блоки по схеме прикрепленной ниже.Подключаю питние,загружаю программу чиплоадер затем включаю тумблер зажигание (подаю питание на 13 ногу) и жму кнопку установить связь.

У меня резистора не было...могло ли это стать причиной умертвления?Всё подкл как выше написанно связи не было дал отдохнуть пару деньков может поможет сегодня пробовать опять буду если не выйдет на связь всё можно в утиль?Или есть способы перемыкать что нибуть как вы было посоветованно...Да и какие вероятные причины могли быть?(ведь связь то была потом раз и всё) И могло ли произойти это из-за того что масса была на корпусе а не на 53,51 и не подавал + на 44 а только на 63? Всем отклинувшимся на мою беду огромное СПСАСИБО!!!

И ещё вопросик, есть блок автел 81блок с прошивкой (А203ЕL35 как я понимаю тоже самое что и I203EL35) снятый с сломанного авто если я его воткну какие нибудь могут возникнуть проблемы с иммобилайзером или ещё с чем?Да и автел можно шить ителмовскими прошивками?

шить можно любыми, если иммо не активирован ставь другой ЭБУ без проблем

Ясно...хотелось бы свой блок как нибудь реанемировать :( может кто подскажет....

тебе же человек написал:

 

 

 

 

 

 

.А Январь может перестать выходить на свяязь из-за неисправности драйвера К-лайн.По всей видимости,Максимус,вы что-то перепутали во время подключения,или имела место переполюсовка.Если нет,то блок скорее всего реанимируется.Попробуйте на время установки связи замкнуть на массу один из адресных контактов флехи.Это может быть любой из 1-8,18-25,и 48.Как только связь установилась,перемычку нужно убрать.