Опубликовано 5 ноября, 20168 г. В общем ситуация такая! Приехал honda civic 4d 2007г. На корректировку пробега, выпаял контроллер s93c76 прочитал дамп (пользуюсь Carprogом) внутрисхемно прописал новый пробег запаял обратно. Далее ситуация такая- ставлю на машину не показывает пробег. Снимаю заново проверяю все на спайку повторно визуально все норм. Опять выпаиваю контроллер и тут ломается 2ая ножка да еще и прихватывает с собой дорожку. Заливаю дамп в мк 93c86 (под рукой не было 76ых) тахометр работает на экранчике ни пробега ни температуры и выскочили ошибки ( подушка , вса, абс, ручник) кстати дорожку восстановил там все норм. что я мог не так еще сделать? Может дамп криво вогнал? Подскажите! Дайте совет пожалуйста!
Опубликовано 5 ноября, 20168 г. 1.Профиль заполните для начала. 2.Правила по оформлению темы прочтите. Где ваш дамп из "контроллера" до и после, какой номер панели?
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Подскажите! Дайте совет пожалуйста! Какой совет можно дать? Отдать панель на ремонт тому, кто в курсе, вместе с карпрогом.... и забыть эту тему. Вы явно занялись не своим делом если это чужое авто. Если свое, то у вас есть возможность научиться, если будете много читать и изучать что к чему. По теме все написано в предыдущем ответе..... Название темы я вам поправил. Изменено 6 ноября, 20168 г. пользователем Sergeii
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Автор Номер панели не записал тк авто уехало. Уже и в оригинале обратно залил в контроллер. Дамп в оригинале прилагаю: Спасибо за поправку темы. По карпрогу мне казалось удобнее работать. Digiprog не все берет, Tacho Pro тоже. honda civic s93c76 182256km.bin
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. x-prog тоже не катит? смотря на сколько серьезно подойти . чтобы работать максимально комфортно много чего нужно. данную машину xprog сделает . но только программатора не достаточно .
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. вобщем очередной рукоблуд влез и сломал рабочую машину. не вижу смысла даже обсуждать и помогать. все ошибки шиночипа собрал в кучу - дап родной похерил, микру сломал, левую микру бездумно втыкал.... полный бред. дорога за новой панель и к знающим людям в городе
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Автор Вспомните себя судари сначала! иль вы родились уже со знанием о схемах в голове? Спасибо всем кто помог!
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Автор всего то один раз ошибся и тут же я рукоблудом стал. Когда мне за помощью обращаются специалисты более меня чтобы я их паленные приборки поднимал с того света меня так не называли почему то.
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. всего то один раз ошибся и тут же я рукоблудом стал. Когда мне за помощью обращаются специалисты более меня чтобы я их паленные приборки поднимал с того света меня так не называли почему то. Поясните пожалуйста,не пойму немного. Вы сначала выпаяли контроллер,правильно? Потом прочитали его карпрогом внутрисхемно,правильно? И после этого перестал отображаться пробег?
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Конец темы как то не вяжется с началом...: 1) Помогите оторвал ножку с дорожкой 2)И поднимаю паленые панели.... Тут по запарке чего напакастишь, так по тихому и устранишь, суть сего проста - узнают ... засмеют. А вы тему на всеобщее обозрение про кривизну своих рук. PS Сегодня civic 4d делал ровно 7 минут, без проблем авто уехал Изменено 6 ноября, 20168 г. пользователем salo.ekt
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Ну чёт насчёт 7 минут .... не совсм правда , снять-поставить 10 , ну и 5 минут на репрог.... .....но вам виднее))))
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Автор Поясните пожалуйста,не пойму немного. Вы сначала выпаяли контроллер,правильно? Потом прочитали его карпрогом внутрисхемно,правильно? И после этого перестал отображаться пробег? поясняю. выпаял контроллер - прочитал - прошла верификацию успешно - написал внутрисхемно - залил с такой же успешной вериф. - после запайки перестал показывать пробег (темп.есть,вместо суточного прочерки) Далее с мыслей о том что дамп все таки кривой выпаял (вот в момент выпайки выламалась дорожка от 2-ой ножки да и сама ножка сломалась) восстановил дорожку но на табло одометра ничего теперь нет. Так вот ошибка техническая или все таки в дампе? и кстати возле второй ножки есть точка доступа с обр.стороной доски по которой шла дорожка. Может ли быть причиной то что нет связи с обр.стороной. и поэтому нет на табло инфы. НЕ хочу снимать стрелку т.к. есть опасность что таха не будет работать корректно. Конец темы как то не вяжется с началом...: 1) Помогите оторвал ножку с дорожкой 2)И поднимаю паленые панели.... Тут по запарке чего напакастишь, так по тихому и устранишь, суть сего проста - узнают ... засмеют. А вы тему на всеобщее обозрение про кривизну своих рук. PS Сегодня civic 4d делал ровно 7 минут, без проблем авто уехал До этого тоже Civicи за минут 15 делал. Суть в том что иногда работаешь после кого то уже.Тут перекупы на перекупах сидят - вот и приходится одну машину раза по два мотать.
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. поясняю. выпаял контроллер - прочитал - прошла верификацию успешно - написал внутрисхемно - залил с такой же успешной вериф. - после запайки перестал показывать пробег (темп.есть,вместо суточного прочерки) Далее с мыслей о том что дамп все таки кривой выпаял (вот в момент выпайки выламалась дорожка от 2-ой ножки да и сама ножка сломалась) восстановил дорожку но на табло одометра ничего теперь нет. Так вот ошибка техническая или все таки в дампе? и кстати возле второй ножки есть точка доступа с обр.стороной доски по которой шла дорожка. Может ли быть причиной то что нет связи с обр.стороной. и поэтому нет на табло инфы. НЕ хочу снимать стрелку т.к. есть опасность что таха не будет работать корректно. До этого тоже Civicи за минут 15 делал. Суть в том что иногда работаешь после кого то уже.Тут перекупы на перекупах сидят - вот и приходится одну машину раза по два мотать. Я под столом)))) А что вы писали ВНУТРИСХЕМНО ? Контроллер то хоть не вверх ногами впаяли? Изменено 6 ноября, 20168 г. пользователем Alex161_rus
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. так то понятно . только внутрисхемно это означает не выпаивая микру при помощи щупов . вот чтоб ножки не ломать и делают внутрисхемно . а чтобы однозначно сказать проблема в дампе или нет . нужно видеть дампы до и после коррекции .
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Автор Я под столом)))) А что вы писали ВНУТРИСХЕМНО ? Контроллер то хоть не вверх ногами впаяли? ну ржи дальше животом вбок впаял и первую ножку за голову закинул)))))))) Внутрисхемно - пробег по строчкам менял. так то понятно . только внутрисхемно это означает не выпаивая микру при помощи щупов . вот чтоб ножки не ломать и делают внутрисхемно . а чтобы однозначно сказать проблема в дампе или нет . нужно видеть дампы до и после коррекции . не выпаивая не считывает дамп у меня(( honda civic s93c76 182256km.bin
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Вы сейчас 86ю еепромину пихаете в панель со своим первоначальным дампом? Может кто в теме, по соседски уже разберётся с этим авто? Пробег точно правильно определили? Вроде как на пару тыщей не верно у вас Изменено 6 ноября, 20168 г. пользователем alehei4
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Внутрисхемно- это когда нет следов пайки на микросхеме ! , это когда аккуратненько погопинами НЕ ОТПАИВАЯ микросхему читаешь и записываешь ! Русский язык блин учите что-ли иногда.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь