Опубликовано 6 ноября, 20168 г. Господа, наберитесь терпения, подскажите куда копать!? VW POLO не заводится даже при - 5 град. Т.е заведется и сразу же глохнет. Пропадает искра и впрыск. Ошибок при этом нет. Так ведь себя ведет иммо?? Потом, вдруг заводиться и всё прекрасно работает. Сегодня я ее застудил до -20 (4 часа на морозе), но она завелась без проблем. Заглушил и опять та же история-НЕ ЗАВОДИТЬСЯ! . Затолкал в гараж подключил Васю и прочитал в ИММО на конец то вот такую ошибку ИММО VW POLO.doc. Сбросил- завелась сразу же. Что значит это? Не контакт , не пропай в иммо......???? А где находиться блок ИММО на авто? Хозяин укатил, а завтра , наверное то же самое-не запуск....
Опубликовано 6 ноября, 20168 г. 11 год... автозапуск стоит ? обходчик смотри....... смотри как подключен . петля или в разрыв ?
Опубликовано 7 ноября, 20168 г. Прям так , и на замену сразу. Может, с контактов на кольце, или на разъёме приборки ,начать или мегамос с обвязкой пошерстить? Изменено 7 ноября, 20168 г. пользователем 052
Опубликовано 8 ноября, 20168 г. Автор Звонил владелец авто, говорит, что перед пуском двигателя дунул феном под щиток и авто завелся. Во как!. Теперь он поехал к электрикам. Будет что то новое напишу. Спасибо.
Опубликовано 10 ноября, 20168 г. так пусть фен в салоне оставляет на ночь. и тачка заводиться будет, и в салоне тепло
Опубликовано 1 декабря, 20168 г. Да решается такая проблема с помощью фена, влага с поликов или мойка в плохих автомойках не вентилируемых. Давно известно на фв боятся блоки влаги, сырости, отпотевания.... Я в деревне машины 3и уже так сушил, и уезжали потом благодаря))) Главное знать где быстро просушить!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь