Господа, наберитесь терпения, подскажите куда копать!?  VW POLO не заводится даже при - 5 град. Т.е заведется и сразу же глохнет. Пропадает искра и впрыск. Ошибок при этом нет. Так ведь себя ведет иммо??  Потом, вдруг заводиться и  всё прекрасно работает. Сегодня я ее застудил до -20 (4 часа на морозе), но она завелась без проблем. Заглушил и опять та же история-НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!  . Затолкал в гараж подключил Васю и прочитал  в ИММО на конец то  вот такую ошибку ИММО VW POLO.doc. Сбросил- завелась сразу же. Что значит это? Не контакт , не пропай в иммо......???? А где находиться блок ИММО на авто? Хозяин укатил, а завтра , наверное то же самое-не запуск....

проверяй накачку на антенне, в тот момент когда нет запуска

11 год... автозапуск стоит ? обходчик смотри.......     смотри как подключен . петля или в разрыв ?

приборку на замену - 90%, в остальных 10% помогает фен и пропайка..

Прям так , и на замену сразу. Может, с контактов  на кольце, или на разъёме приборки ,начать или мегамос с обвязкой пошерстить?

Изменено 7 ноября, 20169 г. пользователем 052

Спасибо, парни за подсказки. Начну действовать.

Звонил владелец авто, говорит, что перед пуском двигателя дунул феном под щиток и авто завелся. Во как!. Теперь он поехал к электрикам.  Будет что то новое напишу. Спасибо.

строительным или для волос ?

Наверное, для волос. Х.З, не спросил даже...

так пусть фен в салоне оставляет на ночь. и тачка заводиться будет, и в салоне тепло

Эт точно. Но мы флудим.....

Да решается такая проблема с помощью фена, влага с поликов или мойка в плохих автомойках не вентилируемых. Давно известно на фв боятся блоки влаги, сырости, отпотевания.... Я в деревне машины 3и уже так сушил, и уезжали потом благодаря))) Главное знать где быстро просушить!

Звонил хозяин. Говорит электрик снимал щиток. Проблема ушла

Там иммо стоит потому что у них в приборке))))

Именно так. Спасибо, парни!