Добрый день ! попала ко мне машинка с роботизированной коробкой Magneti Mareli . Включается и сцепление и передачи гидравликой . Имеет сходство с SelektSpeed на Альфа-ромео. Если кто сталкивался . Расскажите основные проблемы . Как адаптировать сцепление и включение передач .Какое давление должно держаться в системе ?

Стоит сейчас Ниссан Примастар с такой же коробкой. Адаптировал Максидасом всё (официальный) через вкладку  "Рено Траффик".  Масло в робот только Selespeed( никаких аналогов). Если утечка масла под гидроблок, то,скорей всего, его на свалку, текут сальники штока выбора( как запчасть не идут, нет их в каталогах. Находил только на ТаоБао, заказал-наипали не прислали)и через прокладку корпуса гидроблока по коробке на землю. Отсюда падает давление и постоянно подкачивает насос. Давление в системе к сожалению, не помню, где то на работе есть в документации, если очень надо,завтра гляну. 

 

А так, тому кто её придумал, надо гвоздь в голову забить, как говорил один персонаж...

Изменено 19 декабря, 20169 г. пользователем daemonen

давление должно держаться от 40 до 50 кг

точно! 48-60 у меня))

Точно ! создателю руки надо оторвать . Была течь . перебрал . Клиент нашел и втулки и кольца и сальники . Только собирать все это ппц . В кан клипе . Типо идет 1 и 2 прокачка . потом адаптация кулисы ( Все на заглушенном моторе ) и прокачка сцепления ( на заведенную ) . У меня получилось так что сначала машина едет , а потом сцепление начинает не дожимать и греться . Мотор нормальный . жидкость оригинал . Только вот после сборки и начало прокачки масло превратилось в пену . Это нормально ?

А еще сейчас прикол . с 1 по 5 скорость включает все норм . а вот заднюю не включает . давление 45 - 51 держит . а вот при переключении сбрасывает до 41 .

тоже пена была первый раз. потом прошла

Все пена ушла ! Передачи включатся норм. Вот как теперь второй контур сцепления прокачать . Там есть штуцер на нем резинка . Из под него чуть покапало и перестало . в клипе есть прокачка сцепления , Ввод параметров зацепа сцепления . И отвод сцепления . В какой последовательности включать ? . А то попытался на холостом включить заднюю и получил жесткий удар .

Выдает ошибку df255 - несоответствие положения педали сцепления. Все уже прокачал раз по 10 .

Шприцом (лошадиным) в обратку прокачивал.Вопросов не было.

Обратка это штуцер на выжимном ?

Или вместо бочка ?

На выжимном на штуцер одеваешь шланчик, к шланчику шприц кубов на 150, в шприц тормозуху, и вдуваешь пока с бачка не перестанут пузыри идти.

Изменено 21 декабря, 20169 г. пользователем daemonen

не продавливает шприц этот штуцер !((

там получилось так :

1) поднимает стопор трубки

2)вытаскиваем трубку на 5 мм

3) начинаем гонять жидкость туда-сюда

тогда как на мегане втором попробуй