Опубликовано 24 декабря, 20168 г. всем добрых новогодних дней!!! машина карина е 1996 с иммобилайзером на чипе 4с...инжектор...машина заводится и работает ровно 2-3 секунды,после этого у нее обрубаются форсунки и машина глохнет.топливный насос при этом работает до конца и давление в топливной рейке 3.2 очка. искра на всех четырех свечах присутствует и не отрубается...накачка на замке есть,чип видит.самодиагностика показывает 99 ошибку-иммобилайзер!...но он то в поряде-чип видит и накачка есть...под центральной консолью есть блок иммобилайзера-там 24с04... какие есть мысли?
Опубликовано 24 декабря, 20168 г. Нет синхры между иммо и ecu перемычка на 30 минут поможет. Изменено 24 декабря, 20168 г. пользователем denintel
Опубликовано 24 декабря, 20168 г. Автор Нет синхры между иммо и ecu перемычка на 30 минут поможет. два проводочка между иммо и эку целые-прозвонил...а перемычку куда тыкать?
Опубликовано 24 декабря, 20168 г. два проводочка между иммо и эку целые-прозвонил...а перемычку куда тыкать? в колодку диагностики
Опубликовано 24 декабря, 20168 г. сначала посмотреть есть ли обратный сигнал с трамблёра а потом в иммо лезть
Опубликовано 24 декабря, 20168 г. старый разьем под капотом-пины Е1 Те1? да. сначала посмотреть есть ли обратный сигнал с трамблёра а потом в иммо лезть у него же моторный на иммо жалится...
Опубликовано 25 декабря, 20168 г. А что даст перемычка, если ключи 4С и все иммо в моторном? Там же нет отдельного блока иммо? Изменено 25 декабря, 20168 г. пользователем Dimson_75
Опубликовано 26 декабря, 20168 г. Автор А что даст перемычка, если ключи 4С и все иммо в моторном? Там же нет отдельного блока иммо? ключи переложил в блок иммо,отдельный блочок под климатными кнопками,синхронизировал-толку нету... потом случайно снял разьем с лямды-машинка завелась...с одетым штекером не заводится...значит проблема в лямде!!! сегодня отдаю машину клиенту-пусть едет к инжекторщику-диагносту!!!-который и отправил машину ко мне-типа зуб даю проблема в иммо!!!
Опубликовано 27 декабря, 20168 г. ключи переложил в блок иммо,отдельный блочок под климатными кнопками,синхронизировал-толку нету... потом случайно снял разьем с лямды-машинка завелась...с одетым штекером не заводится...значит проблема в лямде!!! сегодня отдаю машину клиенту-пусть едет к инжекторщику-диагносту!!!-который и отправил машину ко мне-типа зуб даю проблема в иммо!!! Лямбда видать 12 вольт подсаживает на питание ECM.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь