Доброе время суток.

Помогите разобратся.

Авто заглохло на ходу, стартер крутит, незаводится.

По параметрам двигатель блокирован, но почему тогда старт разрешен? :)

И по ошибкам в ебу df038 задействована сторожевая схема,так выдал ланч, подкод будет 6.def либо 8.def (watchdog activation на английском).

Эта не потеря синхры как понимаю, говорят эбу под замену.Вот выписка в оригинале:

 

ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИР.

 

ЗАПУСК РАЗРЕШЕН

 

ИМОБИЛАЙЗЕР НЕАКТИВНО

 

ВВОД КОДА ИМОБИЛАЙЗЕРА ВЫПОЛНЕН ДА

 

 

Df038 ЭБУ,Задействование сторожевой схемы

Изменено 25 декабря, 20169 г. пользователем Романас

DF 038

7.DFF

Это связано с питанием ЭБУ.

Авто не глохнет на ходу и за иммо,RENAULT любит клип,на лаунч у него аллергия,с последующими осложнениями после диагностики.Начинайте с проверки питания,минусов,придётся покланяться каждому проводу.

Проверь  уровень масла и датчик..

Возможно форсунку замкнуло, хотя мало вероятно.

Без Клипа гадать на кофейной гуще лучше ))

Изменено 25 декабря, 20169 г. пользователем Bezproblem

DF 038 Computer, memory internal electronic fault 

Рекомендуют рабочий дамп залить и аккум заменить )))

Изменено 25 декабря, 20169 г. пользователем Bezproblem

DF038 это уже последствия после того как заглохла,искать нужно почему заглохла на ходу.

Изменено 25 декабря, 20169 г. пользователем doc.oleg

Эта ошибка df038 имеет 8 подкодов, memory internal fault это другое, у меня watchdog activated (задействована сторожевая схема).

Вероятно какойто сбой в эбу.Эбу блокирован, с етим незаведётся преполагаю, но почему старт разрешен и иммо неактивен?

Ланч мой с рено по чтении ошибок работает нормально,с лампы ошибки неберёт, уверен тожесамое выдаст и клип, есть то что есть в данную минуту, но если возьмусь за авто найду клип естественно.

Вот все подкоды:

 

DF038 PRESENT ECU

1.DEF : A / D Converter

2.DEF : EEPROM Writing

3.DEF : EEPROM Reading

4.DEF : Entering injector codes

5.DEF : Self- control memory

6.DEF : Watchdog not refreshed

7.DEF : command line on Noise injectors

8.DEF : Enable watchdog

Да потому, что иммо отработал, и дал команду на запуск.

А какая то неисправность блокирует двигатель, такая как отсутствие масла в картере...

Понял, так и думал уже, что нетолько иммобилайзером может блокироватся двигатель.

Комуто советовали фул в ебу перелить, комуто ебу заменить.

Ктото пишет, что вышли все форсунки из строя с этой ошибкой, сам был шоке, посьле замены всех форсунок в течении длительного времени пока было под наблюдением, авто ездило без проблем.

Тогда стоит обратить внимание на другие ошибки, которые могут быть в паре с етой, вот все в ебу, а именно df053 может быть виной...:

 

Df053 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ,Измеренное давление слишком велико Неактивна

 

Df038 ЭБУ,Задействование сторожевой схемы Неактивна

 

Df046 НАПРЯЖ. АККУМУЛЯТОРА,Пониженное напряжение Неактивна

 

Df017 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПРЕДВАРИТ. ПОДОГРЕВА,Обрыв цепи Неактивна

Может быть и не с дампа начинать нужно было, но нетрудно прочитать, глянте на адекватность дамп ебу.

0281011390 scenic ecu eeprom ori.BIN

Изменено 26 декабря, 20169 г. пользователем Романас

Была одна машина с DF038 def8,проблема окозалось в UPC начал цвести по известным причинам в этих авто.Но авто при этом ездело но была неисправность на панели и внутри и хозяина раздрожало.

Какое давление в рампе при прокрутке стартером?

У вас в ошибках про давление намекало.

Какое давление в рампе при прокрутке стартером?

Вот и мне кажется стоит на ету ошибку обратить внимание, давление около 250 бар при прокрутке стартером.До форсунок топливо доходит, дальше они обрублены моторником.

Проверю UPC.

обороты при прокрутке стартером видны?

Синхронизация выполнена?

По колесу стучал? Пепельница полная?

Подключай Клип, по удалёнке посмотрим..

проверь преды на + акб

пошатай их за провода, бывает внутри ломаются от вибрации. один из них идет на силовое реле впрыска внутри upc

Ошибка по блоку предварительного подогрева.

Свечи накала проверь. Если на них сопротивление в диапазоне от 0,4-0,7Ом, блок под замену .

Возможно в нём причина.

DF038 это уже последствия после того как заглохла,искать нужно почему заглохла на ходу.

Где-то коротыш на ходу..

Или датчик давления в рампе устал))

Изменено 28 декабря, 20169 г. пользователем Bezproblem

Ошибки df053 и df038 ушли, незнаю совпадение или помогла прочистка спиртом эбу, передёргание фишок UPC.

Но ещё выяснилось, двигателю завестись со стартера нехватало оборотов в связи его самого поломкой.

На веревкё завели, клацкает как трактор, но это уже другая тема.

Ошибки df053 и df038 ушли, незнаю совпадение или помогла прочистка спиртом эбу, передёргание фишок UPC.

Но ещё выяснилось, двигателю завестись со стартера нехватало оборотов в связи его самого поломкой.

На веревкё завели, клацкает как трактор, но это уже другая тема.

На верёвке???

Ума хватило, там не цепь.

Ремень наверняка не свежий, проскочил, и клапана уже клацают..

Каких оборотов не хватало? Может всё же не хватало нормального аккумулятора? 

 

Тогда стоит обратить внимание на другие ошибки, которые могут быть в паре с етой, вот все в ебу, а именно df053 может быть виной...:

 

Df046 НАПРЯЖ. АККУМУЛЯТОРА,Пониженное напряжение Неактивна

 

 

А вот спирт используете не по назначению ))))))

О напряжении ошибка естественно тоже ушла.

Я бы рад завести авто с стартера... пробовал два хороших акумулятора, потом пусковое утройство подключил, никак, стартер прокручивает туго, заподозрил неладное.

Пробовали заводить её и до меня на верёвке... А может это и стала причиной остановки на ходу, теперь в эбу кроме свечь накала нету ошибок.