Опубликовано 12 января, 20178 г. Автор Прошу прощения за долгое молчание. 31го дочка родилась, забегался. Проблема решилась :) Приехал днем на работу, через 8 часов вышел - стартер крутит, а движок не заводится, я уж и на передачу включил - машина едет на стартере, но не схватывает. Потыркал её час, да уехал домой. Утром, вооружившись товарищем на машине, ибо аккум высадил. Первым делом включил зажигание и пошел к рампе. Тряпка, огрызок бутылки, всё как надо - в рампе ни капли. Поставил новый модуль в сборе, заменил масло в движке и коробке - тишина, двиг ожил :) Но по бензонасосу есть вопрос. Я его когда ставил новый, он дико пружинил, подозреваю что я стопорное кольцо не поднял. Как там верно собрать было надо? :)
Опубликовано 13 января, 20178 г. Тряпка, огрызок бутылки, всё как надо - в рампе ни капли. Как надо: манометр - на рампе! когда ставил новый, он дико пружинил, подозреваю что я стопорное кольцо не поднял. Не смертельно, на некоторых модулях БН вообще отсутствуют стопорные кольца. Изменено 13 января, 20178 г. пользователем B.V.
Опубликовано 13 января, 20178 г. Автор Как надо: манометр - на рампе! Не смертельно, на некоторых модулях БН вообще отсутствуют стопорные кольца. Дада, в курсе. Но мне надо было установить факт наличия бензина в рампе :)Как там было в мультике - "и так сойдет"
Опубликовано 14 января, 20178 г. Но мне надо было установить факт наличия бензина в рампе :) Такой метод - не показатель! Бывают случаи, когда БН развивает нужное давление, но не герметичен обратный клапан в БН. При вкл. зажигания насос создает давление, которое тут же пропадает после откл. БН. Вкл. стартер и мотор стартует, но время старта на 2-3 сек больше, а в остальном все в порядке, авто ездит без проблем.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь