Привезли данное авто на галстуке. После глубокой ямы заглох и не заводится. Ошибок нет. вращение видит,компрессия есть. ,высокого нет. тнвд поменян,форсунки на стенде катали,все ок.

master kv+raspred.rar

ну форсунки-то в работу включаются? если давление есть они должны начать работать на прокрутке.

А мастер какого года?

Если это мастер 2 то там стоит подкачивающий насос и его отрубила волшебная красная кнопка под капотом потому что при попадании в яму посчитала что это удар.

это первое что было сделано,но мимо.

на малых предах в блоке предохранителей под капотом при вкл зажигании + есть?

Низкое давление есть ? Импульсы на форсах есть? На эфире что?

Да,плюс есть,низкое давление есть

ищи сброс

на форсах голяк-высокого нет и не пахнет. ошибки только по свечам. на эфире работает.

синхра при прокрутке есть.лампа иммо гаснет

замена клапана сброса в тнвд ни к чему не привела.

парни хелпппп!!!!!!

во впрыске статус иммо -разблокирован? запуск- разрешен?

что на регуляторе давления?
на рампе есть клапан сброса? (2 вида систем- с/без)

с заглушками на рампе давление есть?
 

чем диагностируете?

Изменено 11 января, 20179 г. пользователем salut511_nik

С иммо все ок, запуск разрешён. На рампе только дд. На регуляторе давления,даже когда не крутишь стартером какой-то шим. Launch,clip

если на регулятор кинуть 12, давление есть?

Изменено 12 января, 20179 г. пользователем salut511_nik

С иммо все ок, запуск разрешён. На рампе только дд. На регуляторе давления,даже когда не крутишь стартером какой-то шим. Launch,clip

Ну если Сlip есть то какое давление он показывает в рампе при прокрутке стартером? Цифра.

Чего кота за хвост тянешь !?

На ТНВД стоит не регулятор давления а регулятор количества топлива. Вещи надо называть своими именами и много вопросов отпадает.

Какую "фамилию" ЕДС ........ и версия диагностики показывает Clip?

Изменено 12 января, 20179 г. пользователем Вадим.km

Да нету давления в рейке!насос как будто все в бак скидывает!

попробую  кратковременно кинуть 12в на регулятор 

Да нету давления в рейке!насос как будто все в бак скидывает!

попробую  кратковременно кинуть 12в на регулятор 

Чудес не бывает. Какую цифру (давления) показывает Clip?

Ну и желательно в графическом виде. Чтобы видеть пульсацию.

У меня вООще самоделка - заглушка которую вкручиваю на выход с ТНВД вместо рампы.

Ну и на заглушке(старая рампа с заваренными лишними отверстиями) датчик давления.

Насос проверяется в упор.

 

Если чё! Про заглушку я не говорил. А то "капот" пробьешь и на меня покажешь.

Изменено 12 января, 20179 г. пользователем Вадим.km

Привет ребята если глючит cdi на рено и опель это смерть . У них в большинстве случаев обрыв в проводке. Сам долго мучился. А чтоб на реке давление было надо просто на клапан что на помпе высокого давления 12вольт подсоединить..включаешь зажигание и тогда слышно как она работает тихий гул слышал и чувствуешь на руку.скорее выше сказаное не будет так как глючит электроника (обрыв) сзади главное блока управления есть чёрный ящик и в нем штекера разомкнуть и почистить надо . Также проверьте клапан с красной кнопкой на нем должен быть плюс (функция выключателя/включателя)и на обратке тоже посмотрите есть ли плюс .можно просто перемкнуть . И тот-же эффект. Дальше если все это исправно работает ...датчики распредвала и колено вала. На распредвальном 12вольт а колено вал через массу работает тоесть можно только на массу проверить . На буксировке сразу за ведётся а так от стартера не заводится

Привет ребята если глючит cdi на рено и опель это смерть . У них в большинстве случаев обрыв в проводке. Сам долго мучился. А чтоб на рейке давление было надо просто на клапан что на помпе высокого давления 12вольт подсоединить..включаешь зажигание и тогда слышно как она работает тихий гул слышишь и чувствуешь на руку.скорее выше сказаное не будет так как глючит электроника (обрыв) сзади главное блока управления есть чёрный ящик и в нем штекера разомкнуть и почистить надо . Также проверьте клапан с красной кнопкой на нем должен быть плюс (функция выключателя/включателя)и на обратке тоже посмотрите есть ли плюс .можно просто перемкнуть . И тот-же эффект. Дальше если все это исправно работает ...датчики распредвала и коленовала. На распредвальном 12вольт а коленовал через массу работает. тоесть можно только на плюс проверить . На буксировке сразу за ведётся а так от стартера не заводится. Правда у меня диагностики не было все от руки проверял.

показывает давление,равное давлению подкачивающего