Проблема такая приехала калина 11196, 12год 126 мотор бош 1797.дым черный с трубы и длительность на холостых около 10мс,отключаю лямбды скидываю ошибки по ним,опа все в норме расход устаканился,говорю поездий посмотрим что да как,проходит 3месяца приезжает опять такая фигня дымит,говорит в лужу залетел и затроила,прогазовал пробило и опять поехал,только расход вырос заместо 8 стало 13-14л и дымит.подключаюсь висят ошибки по лямбдам и дд,скидывю ошибки газую до 5тыс опять выскакивает ошибка по дд и лямбдам(они отключены физически).меряю давление 3.8.компрессия по 15.5 везде,дмрв подкидывал,его в норме.свечи черные соответсвенно.отдаю машину чел ездиет все норм около 3х недель,сегодня вот звонит та же фигня.может было такое у кого?

Была приора с такой же бедой,лямбду отключаю все хорошо,привез новую лямбду заменили и все гуд.

эбу тосолом не залит случаем

эбу тосолом не залит случаем

Нет,сухой.и в пакете.

Массы ?

Замена фильтра воздуха, чистка дроселя, адаптация ЭБУ и в качестве эксперимента перепрошивка с одним ДК  дальше смотреть что будет Как писал ГРЕК массы и еще раз массы

Замена фильтра воздуха, чистка дроселя, адаптация ЭБУ и в качестве эксперимента перепрошивка с одним ДК  дальше смотреть что будет Как писал ГРЕК массы и еще раз массы

дросель и фильтр впорядке.одно не могу понять почему машина может ездить долго без проблем,а том внезапно начинает лить ведрами.массы тож отпадают.кислородники я полностью отключил.еще поставил свой блок бош 46кан от приоры.чуть погазовал и 2горшка отрубило.с этим блоком даже мотор 1.4 четко работает.

да было, сосало топливо через клапан абсорбера, заклинил в открытом состоянии

Сегодня пригнать должен.логи диагностики скину.

да было, сосало топливо через клапан абсорбера, заклинил в открытом состоянии

Возможно  и так.надо проверить.

Как сказал хозяин,это все произошло когда поставили вставку от стингера 4.2.1...на вид как с подвала.на сайте даже сварка другая.ну мне кажется просто совпадение.

были две приоры с похожим дефектом.разных годов но с 17.9.7.у обоих пропуски 2-3 цилиндра.одной помогло замена дрмв.другой фарсунки.ездиют уже пару месяцев.пока без проблем.и также ошибки по дк были.

были две приоры с похожим дефектом.разных годов но с 17.9.7.у обоих пропуски 2-3 цилиндра.одной помогло замена дрмв.другой фарсунки.ездиют уже пару месяцев.пока без проблем.и также ошибки по дк были.

Ну там,как бы ошибку скидываю,и машина может и месяц и 2 ездить и 3 пока не затроит.а троит потому что длительность поднимается и лить начинает.может и дмр только если бы сразу она моросила.

были две приоры с похожим дефектом.разных годов но с 17.9.7.у обоих пропуски 2-3 цилиндра.одной помогло замена дрмв.другой фарсунки.ездиют уже пару месяцев.пока без проблем.и также ошибки по дк были.

Если бы форсунки или дмрв,оно бы сразу видно было.суть того что приезжает,газую дым клубом черный,как у дизеля накрученого.со за 10% уходит.беру сбрасываю ошибки по дк,все выравнивается со 0.5%.сразу расход падает.пол дня мучаю газую.со как было так и есть.

ну примерно также было.машины как бы рядом местные.скину ездиет дней 10-15.опять скину месяц катаеться.ну это то что было.мож и поможет в лечение твоего дефекта.

Хорошо,посмотрим.спасиб за подсказку.

Изменено 10 января, 20178 г. пользователем SOLID

дк1 скидывать не надо, по нему вся диагностика смеси идет.

Надо найти причину, а не отпускать клиента с отключенными элементами.
Если имеем большое время открытия форсунок, значит должна зашкаливать коррекция в плюс.
Отсюда смотрим так это или нет.
При этом если коррекция говорит что смесь бедная, а на самом деле льет топливо, то очень не сложно создать логическую последовательность, сделать пару проверок и локализовать дефект.
Надеюсь направление вы получили.

Хорошо,посмотрим.спасиб за подсказку.

ставте полноценную прошивку с Е-2, бош не любит Е-0, и иногда начинают происходить такие чудеса

Изменено 10 января, 20178 г. пользователем max210876

ставте полноценную прошивку с Е-2, бош не любит Е-0, и иногда начинают происходить такие чудеса

ну не одна машина уже на евро0 гоняет,в основном на газе.

ну не одна машина уже на евро0 гоняет,в основном на газе.

если все дк поотрубали, чем коррекции глядеть?

Вобщем была машинка,длительность в районе нормы,фото паука,качество не айс ну я вах вах.

Первый раз такой паук вижу.хозяин говорит,все началось как сняли катализатор и поставили это чудо.заявлено 4.1 от стингер.кто нибудь видел такое?

ну примерно также было.машины как бы рядом местные.скину ездиет дней 10-15.опять скину месяц катаеться.ну это то что было.мож и поможет в лечение твоего дефекта.

Дмрв ему кинул подменную и отправил кататся.

Я вам уже ответил на все ваши вопросы выше. А вы все упираетесь и продолжаете вписываться под тупость клиента.
Даже картинок не надо, чтоб понять где проблема.

Я вам уже ответил на все ваши вопросы выше. А вы все упираетесь и продолжаете вписываться под тупость клиента.

Даже картинок не надо, чтоб понять где проблема.

Проблема же не ясна пока.дмрв подкинул.1дк подсоеденил,как не странно работает хорошо от 007-08 все четко.поймать этот момент сейчас не удалось.средний висит 9.7....у клиента времени небыло.форсы проверить нечем.все стенд не куплю.теперь нужно ждать пока она не зачахнет опять.а так все идеал

Прошивка под E0 бывает не с полноценным отключением датчика кислорода, ошибки вроде и нет а коррекции собирает. Как откинешь датчик кислорода очисть контакты лямбды на жгуте от грязи и заизолируй. Грязь плюс вода в разьеме и машинка начинает собирать кривые коррекции. Особенно в дождь.