Добрый день товарищи! Ситуация такова, у товарища e39 523 1997 года, раздолбался замок зажигания, он переставил колонку с e39 530 2001 года, и хочет что бы это заработало. Сам с бмв работал очень мало поэтому прошу помощи с рядом вопросов

Реально ли это все подружить? Как лучше и удобнее поступить, восстановить иммо или есть варианты с иммо офф

EWS разных поколений, соответственно должны быть разные транспондеры 

Разные моторы алгоритмы общения с евс должны быть тоже разные

Из оборудования есть Xprog 550. FVDI с tag'ом и Ktag (кесс галета)

В евс как понимаю моторола тип моторника не знаю, pcf3971?

Главный вопрос по решению, Стоимость подобной работы?

А при чем здесь, замена замка зажигания и евс? Разве нельзя просто лезвие с нового в старый переставить? моторный помойм там MS42, евс3, транс pcf7931,

Транспондер поменяй местами.

Про ключи надо уточнить возможно один старый и два новых или другая заморочка, надо уточнить...

Разве жало отдельно переставляется? Не влито в корпус?

если по колхозному, то снять катушку с замка и прилепить к ней родной ключ. EWS 2 на EWS3 менять умаетесь))

Если новый замок и ключ всместе с EWS - то имея  дампы EWS старый и новый можно всё срастить.

имея  дампы EWS старый и новый можно всё срастить.

 

 

В евс как понимаю моторола тип моторника не знаю, pcf3971?

я думаю, ему это не под силу...))

Х-прогом читаешь дамп. В фвди по дампу делаешь ключи. Перезапись дампа не нужна. Оба прибора у тебя есть.

Х-прогом читаешь дамп. В фвди по дампу делаешь ключи. Перезапись дампа не нужна. Оба прибора у тебя есть.

рассказывай дальше, как старый MS41 к EWS3 привязать...)))

MS41 проще тогда уж безимовый. Прога валяется во фри. Просто надо чуть подумать и поискать...

В ms41 можно и руками,в калибровках все делаеться

Товарищи отключатели иммо MS41 -я так понимаю для вас это проще так как вы даже не знаете как надо делать правильно (привязать)?Не знаете что делать,где, и как именно?

 

Только не надо говорить что там что то слетает,проблемы постоянные-это чушь,там впринципе нечему слетать,т.к ничего за всю жизнь машины в синхре не меняется.

читай  флеш с ms 41 выкладывай убью иммо ,машина механика или автомат ,если механика то вообще все без проблем ,не забудь в ews перемычку на стартер 

"А при чем здесь, замена замка зажигания и евс? Разве нельзя просто лезвие с нового в старый переставить? "-решение(иль "внутрянку"ключа)

А остальное -"доп опция"

Ну и имо офф- от лукавого

На Ms41 достаточно калибровок для отключения Иммо.Если интересно,пишите в личку

Всем привет! Так есть или нет решение по отключению иммо на MS42?

Просто есть в этом необходимость, не бесплатно, дамп вычитанный катлетой прилагаю.

 

bmwe39_ms42.bin

Есть.В личку пишите