Опубликовано 29 января, 20178 г. Автор Всем участвовавшим в обсуждении спасибо, авто снова в строю! Добавлю одно, на этих совсем новых авто, одними лишь дампами всего, не отделаться...
Опубликовано 30 января, 20178 г. Нужно еще понимать, что с этими дампами делать. Это наверное имелось в виду ))))
Опубликовано 30 января, 20178 г. Автор Нужно еще понимать, что с этими дампами делать. Это наверное имелось в виду )))) Давайте без сарказма, необходимое не только в еепромах...
Опубликовано 30 января, 20178 г. Давайте без сарказма, необходимое не только в еепромах... Так просвети нас, можешь в общих чертах, без подробностей, если не хочешь чтобы кто то воспользовался твоими изысканиями.
Опубликовано 30 января, 20178 г. При наличии прямых рук, это авто можно сделать за 5мин, достаточно иметь программатор и стандартную диагностику. Даже ID Box снимать НЕ нужно, не говоря уже о Steer. Lock ECU. Родные ж ключики в наличии! А даже если и нет, SProg и тоже никаких вопросов все решается через LIN. Не нужно морочить людям голову, секреты какие-то выдумывать, тут на форуме под сотню людей наберется, которые знают эту тему достаточно глубоко. Изменено 30 января, 20178 г. пользователем ovs
Опубликовано 30 января, 20178 г. Автор Вот один из таких специалистов, не с форума, знающий тему не просто глубоко, а стоящий на самом её дне, мне и помог :) от некоторых на форуме так же получил помощь, но решения от моих не отличались, а секретов практически никаких, ключи во флеши у NEC'а родного! блока смарт... Вы, уважаемый ovs, к стати об этом как-то давно уже писали в одной теме "toyota highlander new"... Ключи были родными до тех самых пор, пока машину не укатили... Оборудование которое делает ресет айди по лину, читает/пишет ключи в смарт через OBD, программаторы и дилерская диагностика... всё это есть, не помогло. Возможно нужно было написать: Camry 55, (как её многие называют) самая супер новая! возможно решения для неё и пред идущей отличаются...
Опубликовано 30 января, 20178 г. Фотки блока можно в студию? Higlender другой тип смарт системы, там ключ А8. На камри ключ 88. Я про родные ключи не в смарте, которого нет, а в ид боксе. Через LIN новые (128бит) не сбросить. Коллеги подскажите, авто после угона, блока СМАРТ не было, привезли, положил ключ, зажигание включается, стартер крутит, запуска нет... Вы ключи в Nec положили? Изменено 30 января, 20178 г. пользователем ovs
Опубликовано 30 января, 20178 г. Автор Фотки блока нет к сожалению, проц D76F0166GJ, визуально все элементы один в один как и в блоке 89990-33201. Ключ я добавлял в дамп еепромины смарт кея.
Опубликовано 30 января, 20178 г. ну перед новым годом ,мы с * Х300* такую камри без ключей делали,он еще тут тему создавал, тангой положил ключ полноценно по дампу ЕЕпром смарт кея ,я же написал в той теме .
Опубликовано 30 января, 20178 г. ну перед новым годом ,мы с * Х300* такую камри без ключей делали,он еще тут тему создавал, тангой положил ключ полноценно по дампу ЕЕпром смарт кея ,я же написал в той теме . Первый пост.
Опубликовано 30 января, 20178 г. Господа, да расслабьтесь уже. Тоета выросла и продолжает расти. 0166 камень имеет на борту D-flash. И я вангую, что они ее заюзали. То что там висит снаружи 93С86 еще не значит ничего PS чем решилось то, заменой смарт блока или? Изменено 30 января, 20178 г. пользователем homer111
Опубликовано 30 января, 20178 г. Первый пост. Олег , да я понял что родного Смарта нет , я пишу про то , что я в таком же авто ничего кроме еепром смарт Блока не читал - писал, и ключ заработал полноценно Изменено 30 января, 20178 г. пользователем вова020
Опубликовано 31 января, 20178 г. В этом блоке, MCU действительно 76F0166GJ, но ключи (128bit, P1=88) находятся во внешнем EEPROM. Подтверждением этого, являются слова автора из первого поста, о том, что он добавил ключ при помощи прямой записи в EEPROM и ключ включал зажигание. Так-же в пользу этой версии говорит то, что процедура регистрации ID CODE ECU проходила с ошибкой, но как я понимаю, ошибка выскакивала после поднесения ключа к кнопке. Конкретно с таким типом ID Code ECU работаю постоянно, и никогда не требовалось сбрасывать защелку. Поэтому считаю, что топик стартер темнит или его вводят в заблуждение! Мы так и не дождемся ответа, что конкретно сделали с авто для его реанимации. Изменено 31 января, 20178 г. пользователем ovs
Опубликовано 31 января, 20178 г. OVS, не все так просто, как кажется. То что включилось зажигание ничего не значит. и синхра с ИД коде не зря завершалась с ошибкой... Если взять такую полностью рабочую машину и вписать ключ в 93С86 вангую включение зажигания и ID CODE в ауте и ниодна процедура не присосет идкоде. Ну чет мне так кажется )))
Опубликовано 31 января, 20178 г. Прадо 150 2015,если признак модели неправильный(а он сначала был неправильный,так как дамп подсунули от LC200),зажигание включается и стартер крутит,запуска нет.
Опубликовано 31 января, 20178 г. Прадо 150 2015,если признак модели неправильный(а он сначала был неправильный,так как дамп подсунули от LC200),зажигание включается и стартер крутит,запуска нет. Это другая ситуация, у вас уже есть согласование Smart - ID Code - Steer.Lock, защелка отрабатывает и лампа секюрити гаснет, но нет согласования ID Code - ECM и если нет соответствия кода модели, то согласование (30 мин ...) не пройдет.
Опубликовано 31 января, 20178 г. OVS, не обращай внимания, просто TRAC внезапно стал экспертом по иммо, отчего и несет чушь, которая к сабжу не имеет отношения никакого. Главное слов умных кинуть побольше и все.))
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь