Когда положил ключ в СМАРТ стартер крутил но запуска не было, после перемычки тогда и стартер пропал...

Всё закончилось установкой блока СМАРТ предидущей версии -xx201, с ним всё прописалось и завелось...

homer111 про D-flash дело говорит, не зря ведь Toyota при выходе из строя блока СМАРТ КЕЙ требует замены всего сразу (ИД / СМАРТ / ЗАЩЁЛКА)

Кстати защёлку нужно менять только тогда когда меняешь блок АИДИ и если он есть...

1. Про замену всех блоков это любимый развод официалов, все новое даже ЕСМ.

2. Можно заменить любой компонент системы, даже в случае его утери.

    Одно условие заменяемый компонент должен быть новым (или очищенным). ЕСМ можно ставить б.у.

    Существует процедура регистрации ID Code ECU и Steer.Lock ECU, так-же существует процедура замены Smart ECU,

    нужно только иметь все активные ключи.

3. Вам попался Smart ECU без внешнего ID Code ECU (он сэмулирован в Smart ECU), а в машине предусмотрен внешний ID Code ECU.

    В вашем случае можно было отключить родной ID Code ECU, очистить защелку переподключить ECM к Smart ECU и все бы получилось. 

Допустим эмулирован ИД коде. А тогда где же его еепром? В смарт блоке нет второго еепром, в текущем 93С86 не добавилось данных....МОжет быть они просто код ИД кода перетащили в смарт блок, а в качестве хранилища данных для него заюзали д-флешу. Почему бы и нет? Следовательно ИД коде заресетить невозможно уже, а ручное впихивание ключей в 93с86 вызовет рассинхрон и следовательно любые попытки синхры будут посланы лесом....

Но это так.. мысли вслух. Нужен такой смарт блок и будут расставлены все точки над всем))))

ИД бокс ведь выполняет функцию блока ИММО ключевой версии авто, а смарт-блок является реализацией удобной функции безключевого запуска, но с некой функцией безопасности. Не зря же и ИД бокс и ИММО ЭКУ прячут в самые дебри за отопителем, чтобы небыло  возможности быстренько его достать. А если авто идет без блока ИД коде, то как реалезуется функция труднодоступности, смарт-блок то всегда в легком доступе. Если D-флешь выполняет функцию ИД коде то она должна быть защищена от чтения.

Изменено 31 января, 20179 г. пользователем Dimson_75

Допустим эмулирован ИД коде. А тогда где же его еепром? В смарт блоке нет второго еепром, в текущем 93С86 не добавилось данных....МОжет быть они просто код ИД кода перетащили в смарт блок, а в качестве хранилища данных для него заюзали д-флешу. Почему бы и нет? Следовательно ИД коде заресетить невозможно уже, а ручное впихивание ключей в 93с86 вызовет рассинхрон и следовательно любые попытки синхры будут посланы лесом....

Но это так.. мысли вслух. Нужен такой смарт блок и будут расставлены все точки над всем))))

Добавляются данные синхронизации с ЕСМ, а данные синронизации с защелкой теперь не в явном, а в виде функции от ID ключей.

1. Про замену всех блоков это любимый развод официалов, все новое даже ЕСМ.

2. Можно заменить любой компонент системы, даже в случае его утери.

...

 

Ну почему сразу развод? Вот посмотрите, не всегда просто заменить любой компонент...

А Toyota так вообще, им проще поменять блок в сборе чем распространять прошивки для них

Пароль, это модель процессора в обсуждаемом блоке SMART начиная с D.zip

Я говорю о том, что любой компонент может быть заменен на НОВЫЙ без замены остальных компонентов.

Это я понял, если все остальные связанные компоненты на месте, то да. Но согласно приложенному мной документу, при полном отъезде СМАРТ'а и без одного родного ключа меняется уже только всё вместе... У меня во время борьбы с авто так было, когда нашёлся только первый ключ, сделав смарт новым авто просило второй ключ, так и писала, было два давай оба, и без него процедура прерывалась по времени...

Такой же процессор стоит и на свежих ЛК 200 и Прадо D76F0166GJ.Чем то их читают-обьем файла 2 кб!)