Опубликовано 7 марта, 20178 г. Доброго дня. Два авто и у каждого своя проблема. Сделали капиталку, помыли ДЗ. Теперь на ХХ хлопки в воздухан, не стабильная работа двс, повышенный расход бензина, так льет, что аж глаза режет. Параметры выходят за границы допустимого. При вкл. зажигании и выкл двс 0,03В на MAF. Вообщем все параметры во вложении. Есть подозрение на поломку двух возможных механизмов это ДЗ, ну и MAF. По ДЗ смущает, то что по ней не выдает ни одной ошибки. По MAF смущает, то что при прикрытии воздуховода работа двс становиться стабильной и хлопки прекращаются, показания MAF становятся более менее в норме. Что касается проводки, MAF +12В, масса и 2-ой пин на котором при не заведенном моторе ни чего нету, на ДЗ есть два по 5-тьВ. Есть у кого какие мысли по данной теме? epica_25_xx.rar Изменено 7 марта, 20178 г. пользователем avtoteh_dnepr
Опубликовано 7 марта, 20178 г. Сделали капиталку мотора? В таком случае я бы отнесся с недоверием к мотористам. Снял бы осциллограммы ДПКВ и ДПРВ для начала, то есть проверил бы метки, либо ДД и ДР, тоже покажут метки.
Опубликовано 8 марта, 20178 г. скорее всего метки грм и что делали с ДВС он не ремонтный, на него нет ремонтных запчастей, кроме стандартных! или Кулибины гильзуют блок
Опубликовано 9 марта, 20178 г. Автор И мотористы хорошие и запчасти и метки по местах, и ДЗ рабочая и MAF, а авто не работает. Очень важно знать параметры автомобиля который находится в рабочем состоянии. А вот и параметры рабочего авто. epica_25_norma.rar
Опубликовано 10 марта, 20178 г. Автор ДАД подключён правильна Все подключено правильно, метки в норме, MAF рабочий, ДЗ рабочая. На данный момент авто работает отлично. Посмотрите внимательно выложенные мною файлы, в первом посте авто не рабочая во втором параметры есть с нагрузкой, первая часть и вторая часть полностью рабочий авто. В параметрах есть основное отличие, вот в нем и был трабл.
Опубликовано 10 марта, 20178 г. Вот не чем и не когда мне изучать ваши записи... Разъёмы перепутали, это единственное что сразу пришло в голову... Что за ребусы? Решили проблему, будьте добры отписаться
Опубликовано 5 апреля, 20178 г. Ну по параметрам похоже. Расход воздуха большой, а разряжение маленькое.
Опубликовано 30 ноября, 20231 г. 07.03.2017 в 15:27, avtoteh_dnepr сказал: Доброго дня. Два авто и у каждого своя проблема. Сделали капиталку, помыли ДЗ. Теперь на ХХ хлопки в воздухан, не стабильная работа двс, повышенный расход бензина, так льет, что аж глаза режет. Параметры выходят за границы допустимого. При вкл. зажигании и выкл двс 0,03В на MAF. Вообщем все параметры во вложении. Есть подозрение на поломку двух возможных механизмов это ДЗ, ну и MAF. По ДЗ смущает, то что по ней не выдает ни одной ошибки. По MAF смущает, то что при прикрытии воздуховода работа двс становиться стабильной и хлопки прекращаются, показания MAF становятся более менее в норме. Что касается проводки, MAF +12В, масса и 2-ой пин на котором при не заведенном моторе ни чего нету, на ДЗ есть два по 5-тьВ. Есть у кого какие мысли по данной теме? epica_25_xx.rar 47 kB · 32 скачивания как вы решили эту проблему ?
Опубликовано 30 ноября, 20231 г. 07.03.2017 в 15:27, avtoteh_dnepr сказал: Доброго дня. Два авто и у каждого своя проблема. Сделали капиталку, помыли ДЗ. Теперь на ХХ хлопки в воздухан, не стабильная работа двс, повышенный расход бензина, так льет, что аж глаза режет. Параметры выходят за границы допустимого. При вкл. зажигании и выкл двс 0,03В на MAF. Вообщем все параметры во вложении. Есть подозрение на поломку двух возможных механизмов это ДЗ, ну и MAF. По ДЗ смущает, то что по ней не выдает ни одной ошибки. По MAF смущает, то что при прикрытии воздуховода работа двс становиться стабильной и хлопки прекращаются, показания MAF становятся более менее в норме. Что касается проводки, MAF +12В, масса и 2-ой пин на котором при не заведенном моторе ни чего нету, на ДЗ есть два по 5-тьВ. Есть у кого какие мысли по данной теме? epica_25_xx.rar 47 kB · 32 скачивания
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь