Прошивки Микас 10.3 (113,114) (Уаз, Газель)

[Leo89]

Всем привет. Помогите пожалуйста, если конечно возможно.

В этой прошивке убрать отключение форсунок при пропусках.

M114151VB293042 пропуски нет ДК2 нет.rar

[-Север-]

Привет а ко кую прошивку лучше ставить блок микас 10.3 евро3

[al-lu]

помогите с прошивкой Газель, дв. УМЗ 4216 M113111GA293037, а то жрет как самолет больше 30литров

[al-31f]

Ремонтировать надо, прошивка не вылечит.

[al-lu]

пробег 20тис

[al-31f]

Исправный более 20 жрать не должен, проверь клапана, на днях был Уаз с пробегом 25000, цепь растянута, натяжитель на пределе.

[al-lu]

спасибо, посмотрю....

[Vnukovskiy]

Всем привет!

Ребят у меня как бы не стандартная ситуация. Опишу всё, что бы было понятно. У меня 21-я Волга. Мотор был новый УМЗ 417-й, я его переделал на инж, блок с начинкой 417-й, крышка КВ под ДФ и ДПКВ, шестерня с отметчиком, сверху голова УМЗ-4216 с рампой и т.п., выпускной коллектор УМЗ-4213 на одну дырку. Проводка Газель, ЭБУ Микас 10.3 М114151. По датчикам комплектация Е-3 с ДАД. Будет один ДК, не будет ДНД и адсорбера. И двигатель 2.4л, а не 2.89л как 4216/4213. Скоро закончу сборку, намечается вопрос, как всё это правильно зашить и от чего править изначальную прошивку, от Газели или от УАЗа? Они вроде как разные, хотя одно евро, один и тот же ЭБУ, да и двигатели почти не отличаются.

Даже на заводе УМЗ, мне не смогли ответить чем отличаются прошивки Газели и УАЗ друг от друга. Один человек мне говорит, что из за разных вып.коллекторов, разные прошивки, но я что то не улавливаю связь. И под объём двигателя, надо будет её переделывать, либо при наличии ДАД, это не нужно?

Извиняюсь за кучу вопросов, хочется всё правильно сделать.

[alekxxx]

помогите пожалуйста с прошивкой!!! отключить оба датчика кислорода, датчик адсорента, датчик неровной дороги и убрать пропуски в зажигании. что будет если еще отключить дачик фаз ?? постояная ошибка вылетает

Flash_17041604.bin

[strannik-62-]

Не отключать надо а машину ремонтировать.

[shura..]

Всем доброго времени суток. Ребят помогите пожалуйста изменить в прошивке температуру включения вентилятора на 90гр а отключениие 87гр и отключить второй лямдазонд, по нему всегда ошибка,хотя его там и не существует.Газель БИЗНЕС МИКАС

10.3(114)

у самого не получилось переводил прошивку из 576кб в512кб для чипэксплорера и конвертарами и в хекс редакторе но в чипексплорере все равно отображаются некоректные данные

Заранее всем спасибо!

unknown.bin

[йорик]

СМС редактор ругается.

Какое базовое ПО? что шильдиль говорит? или сканером глянь.

[shura..]

СМС редактор ругается.

Какое базовое ПО? что шильдиль говорит? или сканером глянь.

нет смс редактор не ругается все переводит в правильный размер 512кб но чипэксполер отображает с неправильными показаниями

например температура включения вентилятора 155гр отключения 152гр

[йорик]

вот, что выдал редактор перед загрузкой

 

 

Ощибка.

Файл не является файлом прошивки

Возможно, он был считан из закрытого ЭБУ с процессором семейства ST10/C167

[viro]

вот, что выдал редактор перед загрузкой

 

 

Ощибка.

Файл не является файлом прошивки

Возможно, он был считан из закрытого ЭБУ с процессором семейства ST10/C167

9В весь файл. В хексе глянте.

[йорик]

Ну так СМС редактор зря ругаться не будет.

[SergeiZP]

Просьба поднять температуру включения вентилятора как на стоковой (95 град.) Спасибо.

M11.4 4216.bin

[shura..]

вот, что выдал редактор перед загрузкой

 

 

Ощибка.

Файл не является файлом прошивки

Возможно, он был считан из закрытого ЭБУ с процессором семейства ST10/C167

Уважаемые йорик и viro значит эту прошивку никак нельзя поправить?

[shura..]

вот, что выдал редактор перед загрузкой

 

 

Ощибка.

Файл не является файлом прошивки

Возможно, он был считан из закрытого ЭБУ с процессором семейства ST10/C167

Уважаемый Йорик, а вот эта прошивка у вас в СМС редакторе откроется?если ее попробовать изменить

M114151GN293063.bin

[A V D]

Добрый вечер.

Газель с двигателем УМЗ-4216.

Со слов клиента авто ездит пару дней нормально,потом вдруг(как говорит водитель)начинает расти температура и доходит до 105-110°.

Вентилятор постоянно работает и не может сбыть ее...

Машина находится на расстоянии и проверить как все на самом деле не могу.

Блок проверил "на столе"-все нормально,единственно что удивило-температура включения вентилятора в прошивке стоит 95°, а на самом деле включение происходит при температуре 103°.

Блок Микас 11.4 M114151VJ293K54. Возможно это глюк ПО или все таки проблемы искать с термостатом и тд...

Возможна ли замена на M114151VJ293K57 -вроде как лечит перегревы.

Кто пробовал отпишитесь?

Заранее спасибо.