Опубликовано 18 ноября, 20159 г. Ребят отключите пожалуйста вторую лямду:) и машмна работает ужасно обороты скачут зависают . M114151YO153313.bin
Опубликовано 19 ноября, 20159 г. Доброго времени суток господа. Прошу помощи отключить в прошивке датчик неровной дороги и сделать вентилятор 95-92 и еще бы в газовой части отключить насос . Заранее благодарен. Парни поможет кто ни будь или нет. Изменено 19 ноября, 20159 г. пользователем fazaorel
Опубликовано 2 декабря, 20159 г. помогите распознать или дайте сток на блок 4216,3763000-20 M114151GB293040 с обратной стороны блока наклейка M10. 575.3763000 ТУ 4573-058-45886863-2007, на этом эбу троит на 2-3 цилиндр -ставлю с другой газели такойже блок но без задней наклейки, всё окей.получается 1 комп на 2 машины. на чип тюнере не нашёл сток , а может не там искал или промеж строк поподал.
Опубликовано 2 декабря, 20159 г. помогите распознать или дайте сток на блок 4216,3763000-20 M114151GB293040 с обратной стороны блока наклейка M10. 575.3763000 ТУ 4573-058-45886863-2007, на этом эбу троит на 2-3 цилиндр -ставлю с другой газели такойже блок но без задней наклейки, всё окей.получается 1 комп на 2 машины. на чип тюнере не нашёл сток , а может не там искал или промеж строк поподал. M114151GB293042 AEC 02.33.151 (Nov_06_2009_R3) 4216.3763000 Газель с заводской установкой ГБО OMVL с распределенным впрыском. копия текста с чиптюнера 42я версия а не 40я это уже модифицированная http://chiptuner.ru/download/gazecu/m114/m114_151gb293042.rar если троит значит выгорели ключи управления либо зажигания либо форсунок Изменено 2 декабря, 20159 г. пользователем vasilich
Опубликовано 2 декабря, 20159 г. M114151GB293042 AEC 02.33.151 (Nov_06_2009_R3) 4216.3763000 Газель с заводской установкой ГБО OMVL с распределенным впрыском. копия текста с чиптюнера 42я версия а не 40я это уже модифицированная http://chiptuner.ru/download/gazecu/m114/m114_151gb293042.rar если троит значит выгорели ключи управления либо зажигания либо форсунок 42 ставил насос отрабатывае,чек горит, не заводится нет упровления катушками зажигания форсы не проверял, ключи вскрывал смотрел(визуально) вроде в порядке. а почему нет 40, или это тот-же 42. да забыл газовые форсы откинул думал подсос,ну и проверил подсос аэрозолем для карба, вроде нет. может отключить диагностику по пропускам, из-за ошибки отключает форсы,катушку тоже новую поставил таже хрень.по логике понятно что в компе проблема-и ещё на диагностику через раз выходит, пользую сканматик все обновления стоят.
Опубликовано 4 декабря, 20159 г. 42 ставил насос отрабатывае,чек горит, не заводится нет упровления катушками зажигания форсы не проверял, ключи вскрывал смотрел(визуально) вроде в порядке. а почему нет 40, или это тот-же 42. да забыл газовые форсы откинул думал подсос,ну и проверил подсос аэрозолем для карба, вроде нет. может отключить диагностику по пропускам, из-за ошибки отключает форсы,катушку тоже новую поставил таже хрень.по логике понятно что в компе проблема-и ещё на диагностику через раз выходит, пользую сканматик все обновления стоят. А как на другой машине ведёт себя этот блок , ну на той с которой рабочий снимал ? Изменено 4 декабря, 20159 г. пользователем Olegas19
Опубликовано 4 декабря, 20159 г. помогите распознать или дайте сток на блок 4216,3763000-20 M114151GB293040 с обратной стороны блока наклейка M10. 575.3763000 ТУ 4573-058-45886863-2007, на этом эбу троит на 2-3 цилиндр -ставлю с другой газели такойже блок но без задней наклейки, всё окей.получается 1 комп на 2 машины. на чип тюнере не нашёл сток , а может не там искал или промеж строк поподал.Так троит или двоит? 2-3 цилиндр сразу после пуска не работают, или потом отрубаются? Если потом отрубаются, значит в одном из цилиндров 2 или 3 есть пропуски. Но ЭБУ отключит 2 и 3 цилиндр если пропуски в одном из них. Если пропуски в одном из 1 или 4 цилиндре, ЭБУ отключит оба цилиндра 1 и 4. Это такая фича ПО Микас 10.3. Если оба цилиндра сразу не работают, значит надо проверить искру на этих цилиндрах. Искры нет - виноват ключ, либо детали до ключа. Если искра есть, надо проверить импульс на форсы. Нет импульса - виноват драйвер управления форсами. Как то так. Изменено 4 декабря, 20159 г. пользователем krupennikov
Опубликовано 6 декабря, 20159 г. Так троит или двоит? 2-3 цилиндр сразу после пуска не работают, или потом отрубаются? Если потом отрубаются, значит в одном из цилиндров 2 или 3 есть пропуски. Но ЭБУ отключит 2 и 3 цилиндр если пропуски в одном из них. Если пропуски в одном из 1 или 4 цилиндре, ЭБУ отключит оба цилиндра 1 и 4. Это такая фича ПО Микас 10.3. Если оба цилиндра сразу не работают, значит надо проверить искру на этих цилиндрах. Искры нет - виноват ключ, либо детали до ключа. Если искра есть, надо проверить импульс на форсы. Нет импульса - виноват драйвер управления форсами. Как то так. это понятно по ключам зажигания, а из-за заклинивания форсы на этих эбу- комп отключает катушку?? А как на другой машине ведёт себя этот блок , ну на той с которой рабочий снимал ? вот чёт не подумал наоборот подсунуть, спасибо за подсказку попробую.я чёта был уверен что проблема в компе,верней с прошивкой проблема.в понедельник ткну наоборот.
Опубликовано 6 декабря, 20159 г. это понятно по ключам зажигания, а из-за заклинивания форсы на этих эбу- комп отключает катушку??нет
Опубликовано 7 декабря, 20159 г. сегодня пришёл хояин газели с компом и прошитой 42 прогой, попросил поставить радную прогу на этой(42) незаводится, говорит друг свозил ктото прошил сказали будет гут,но прогу не сохранили, читаю комбиком там 90в0, вобщем блок не прошивается, хотя процес идет и комбик пишет удачно записано, а флеш не меняется -пром пишется и меняется.я так думаю надо доробатывать блок для перезаписи или замыкать на массу на старте программирования?? но чувствую тут какаято засада- кто сталкивася с подбным.подскажите есть шанс поднять блок или не трогать абы не стать крайним????
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. Трейдовским попробовать надо. По крайней мере в других ситуациях, это единственный продукт, которым я подымал эти блоки. Но в любом случае терять уже нечего, так хозяину и объясни. И крайний в этом случае тот кто-то, который прошил ранее. Изменено 8 декабря, 20159 г. пользователем krupennikov
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. Здравствуйте! Подскажите какая разница между VN и GN? Они совместимы?
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. под разные распредвалы. Прошивки не совсем совмести, то есть авто ехать будет, но... Если вместо VN поставить GN, будет детонация при нагрузке, но ехать будет нормально. Если вместо GN - VN, детонации не будет, но ехать будет хреново. Изменено 8 декабря, 20159 г. пользователем krupennikov
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. Трейдовским попробовать надо. По крайней мере в других ситуациях, это единственный продукт, которым я подымал эти блоки. Опенбокс есть поблизости ..всего то 90 км до меня . А по теме действительно ..послать терпилу туда где прошивали !!
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. Чего то не понял. Тама проц закрытый и его судя по вычитанному уже в буте прибили. Так чего тама подымать?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь