Опубликовано 20 марта, 20178 г. друэья хочу в этой теме поговорить о этом клаппане. Имеем авто ситроен ДЦ-4 мотор с изменением фаз. кокова нормальная скважность для этих моторов и сильно должна быть пульсация. вот мой пример и файл для автоас-экспрес вот файл 5555.bin
Опубликовано 25 марта, 20178 г. друэья хочу в этой теме поговорить о этом клаппане. Имеем авто ситроен ДЦ-4 мотор с изменением фаз. кокова нормальная скважность для этих моторов и сильно должна быть пульсация. вот мой пример и файл для автоас-экспрес вот файл А что вас смущает? Нормальный сигнал. По ЕР6 нет у меня картинки, вот с BMW E63 с 4-мя фазовращателями.
Опубликовано 25 марта, 20178 г. Автор смущщает меня что скважность на стоковом моторе 50%. и переодически выскакивает ошибка на выпускной вал .на других авто с фозовращателем больше 15% не встречал. пока . хотелось бы увидить сигнал с исправного двигателя на 100%. где нормальная цепь и фазовращателию
Опубликовано 25 марта, 20178 г. ))) Двигатель должен быть обязательно прогрет. На стадии прогрева ЭБУ частенько еще "шевелит фазами".
Опубликовано 26 марта, 20178 г. Автор Да забыл уточнить по мотору Пежо Ситроен 1.6л 120л.с DVVT если это оно то спасибо вердикт из моей осцилограммы сильно ыытянутая цепь
Опубликовано 28 марта, 20178 г. вердикт из моей осцилограммы сильно ыытянутая цепь Ух-ты ! Как у вас просто!
Опубликовано 29 марта, 20178 г. Автор Друзя нухна осцилограмма сопель астра H 1.6l выпускной клапан фазовращателя.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь