Опубликовано 30 марта, 20178 г. добрый день. ситуация такая,сварщики варили крепление АКБ предварительно сняв АКБ и дотронулись плюсовой клеймы сварочным держателем. сгорело все что сидело на плюсе прямом. заменили блок управления МЕС20-705 , NATS 5,блок cont-time (центральный замок). прописал по наклейке иммо, на родной ключ. авто теперь запускается , работает секунды 3-5 и глохнет. давление бензонасоса в норме ,в эбу ошибок нет. в иммо одна ошибка Р16FF. блок с разбора, опечатан и разбирать недают. подскажите что может быть? спасибо
Опубликовано 30 марта, 20178 г. Автор Недоговорил,импульс на форсунках проверял контролькой,при запуске яркое свечение и плавное угосание в еле заметное тускнеющее мерцание.Извеняюсь за такое диагностирование.При нажатии на педаль акселератора,авто сразу глохнет. Думал забит катализатор,но выявил еще одно явление,если подать бензин в пускной колектор с баклашки,работает и набирает обороты .При чем на форсунках слабое свечение индикатора .Осцилогрофа рядом нет.
Опубликовано 31 марта, 20178 г. Автор проблема решена. клиентам верить нельзя опять убедился. как они говорили приехали своим ходом к сварщикам и я на 3й день как сгорело занимаюсь этой машиной.все перековырял уже что можно, промыл форсунки, на что я и необратил внимание из за( приехал своим ходом) и все заработало.спасибо всем.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь