Здравствуйте! Мотал пробег в пежо 308, все нормально, но через час клиент пожаловался на постоянное включение вентилятора, загорелась лампа чек и аирбаг. Просьба посмотреть дампы что не так. Дамп из BSI не один мой кальк не взял. делал платно. Машина не диагностируется  лаунчем. Просьба посмотреть дампы что не так.

 

 

пежо 308 bsi 95128 97712.bin

пежо 308 панель 25040 97712.bin

пежо 308 панель 25040 62110.bin

Peugeot308 95128 bsi 62110 платно.bin

Peugeot 308 BSI 62110 подправил.bin

Мотал пробег в пежо 308,

Пересчет верный в дампах ! Ищите косяки в своей сборке или пайке BSI. Судя по тому, как вы оформили дампы и тему, они у вас есть.

Проверил сборку и пайку. У клиента выкипел тосол ,залил гур может причина быть в этом? Компьютер автомобиля выдает ошибку гур. Есть ли у кого схема bsi почему сканер не связывается с авто?

Проверил сборку и пайку. У клиента выкипел тосол ,залил гур может причина быть в этом? Компьютер автомобиля выдает ошибку гур. Есть ли у кого схема bsi почему сканер не связывается с авто?

если сканер выходит на связь с другими эбу, то кан шина целая, и проблема в сканере, а не в авто.

Проблема в кан шине. Сканер не связывпется с авто. Не видит ни один эбу.

Попробуйте снять разъёмы с ГУРа и заново продиагностировать.

может поэтому и закипел что нет связи между блоками и не включился вентилятор ищи где кан прилег!!!

может поэтому и закипел что нет связи между блоками и не включился вентилятор ищи где кан прилег!!!

Это вряд ли. Пропеллер молотит на этих авто на постоянку при отсутствии связи с моторником, BSI вообще не при делах к вентилю. Вентиль врубается практически при любой ошибке в моторном. На мой взгляд-смотка тут вообще не при делах.

Все проверил, криминала нигде нет. Машина простояв с отключенным акб стала работать корректно. Приехал клиент и все повторилось снова. После подключения акб всегда появляется показания сервисного интервала -99900. 

Может начать с нормальной диагностики ?

После подключения акб всегда появляется показания сервисного интервала -99900. 

Это нормально.

Может начать с нормальной диагностики ?

не могу найти что глушит кан линию. Машина не выходит на связь. Есть предположение что сигналка после использования сигнализации все вернулось к аварийному режиму. До этого два дня машину закрывал ключом

Если бы кан шина была неисправна, вы бы вообще машину не завели. Нужен просто нормальный сканер, который с этими авто дружит. Лаунч с французами не очень хорошо работает-это факт. Смотрите ошибку в моторном. Возможно клиент вас просто разводит.

Изменено 23 апреля, 20178 г. пользователем electron_1984

Ну смотря какая кан, она там не одна... И вообще этих псашных жабоедов лаунчем диагнозить не комильфо, лексия копейки стоит,... хотя ничего там сверхсложного в них нет, не мерсы далеко. даже если брать новые кузова, то у них уровень сложности- гдето мерс 204 кузов десятилетней давности, но всеж есть нюансы.

Изменено 23 апреля, 20178 г. пользователем abracadabra

подсказывают что на данном авто пробег лежит в трех местах приборка, bsi и компьютер впрыска. не сталкивались с таким?

подсказывают что на данном авто пробег лежит в трех местах приборка, bsi и компьютер впрыска. не сталкивались с таким?

Приборка и BSI. Все! Моторник ни причем.

Делал такой год назад, никаких проблем не было.

Вентилятор действительно на них включается при появлении ошибок в моторнике - это аварийный режим у них такой. Приезжал Citroen C4 2008 года, периодически подтраивал, загорался чек и включался вентилятор. Появлялась ошибка по пропускам во в 2 ц. Ошибку скидываешь вентилятор замолкает. Заменили неисправную катушку и все прошло.

Проверил сборку и пайку. У клиента выкипел тосол ,залил гур может причина быть в этом? Компьютер автомобиля выдает ошибку гур. Есть ли у кого схема bsi почему сканер не связывается с авто?

Скорее всего тосол и есть основная проблема.

Могло вместе с ГУР залить датчик столкновения на лонжероне, из-за этого подушка горит, а в моторнике ошибка по ГУР, поэтому и вентилятор молотит.

удалось прочитать следующие ошибки:

1. oil gauge fault   

2. Дефект распространения состояния общего пробуждения в сети CAN I/S (inter systemes)

3. отсутствие связи с компьютером управления двигателя

 

Пните куда копать. гур отключал появляется по нему ошибка, сбрасывается при включении

Это ошибки из БСИ или откуда? Стереть пробовали, что остается?

Это ошибки из БСИ или откуда? Стереть пробовали, что остается?

это из bsi, ошибки не стираются пробовали удалять лаунчем. 

это из bsi, ошибки не стираются пробовали удалять лаунчем. 

вот что сейчас вышло (фары отключены)